别克君越20t 别克君越20t油耗多少

2015款别克君越燃油直喷发动机怎么样

1.5T和2.0T的汽车都比较君威和君越的区别：好，安全系数都比较说到别克 汽车 ，它就美系品牌通用旗下的 汽车 品牌，如今，别克在国内的销量稳定，别克作为美系车在国内的 汽车 品牌代表之一，在近年来深受喜爱美系车的消费者的喜爱，然而，在别克旗下有这样一款B级车，它的性价比非常高，各方面表现都不逊色于丰田龙，但在销量上却远远不及龙，这款车就是别克的君越，下面我们就来看看这款车。高。发动机可以开到50万公里，但是时间比较长。

请问别克新君威和新君越2.0T的变速箱是采用什么牌子的变速箱！

别克君越1.5T和2.0T怎么样，发动机能开50万公里吗？展翼型全LED尾灯

这台6前速变速箱来自日本爱信，相比2.4那台通用自己的6at表现更成熟完善，没有了2.4那种往前“扑”的毛躁动作，力量来得更温顺和自然，踩油门更容易掌控。

别克君越20t 别克君越20t油耗多少

别克君越20t 别克君越20t油耗多少

首先，新一代君越采用了别克家族全新的外观设计，整个进气格栅由镀铬装饰条包裹，整体线条非常柔和，镀铬装饰条从侧面穿过并延伸至前照灯的下部，日间行车灯采用L形设计，据说别克大灯的灯光可以直接穿透雨雾，所以在前脸并没有安排雾灯的位置。

现在的2T配的都是国产东岳自动变速箱了，可以说是争议的一款6AT了；2T上市初是用的日本爱信变速箱。

君越油耗2.0t实测油耗

油耗一般吧！毕竟你能买这车2.0的排量不算大，2.0T的动力好，舒适性，控，安全美系车都没得说的，保养一次大概1000左右，只算机油机滤的钱，因为2.0T用的是美孚一号，机油就要不多六七百块钱，空间的话我想这个价位的车也没有比君越还大的了，总体来说还是很不错的。

别克君越2.0T实测油耗为9.40L/100Km，2.0L不同路况、不同驾驶习惯、不同油耗为13.10L/100km。油耗信息可以在仪表盘上查看，分为瞬时油耗和平均油耗(百公里油耗)。通用别克君越2.0的实际油耗和其他车型不多。如果想降低汽车的油耗，可以采取以下措施：一、减轻车重。车重与油耗成正比。二、改进车形。车身风阻小，油耗会明显下降，尽量提高发动机的热效率。三、减少急刹车。频繁的急刹车是造成油耗高的主要原因，在保证车辆安全行驶的同时，充分利用对于这款B级车型来说，1.5吨左右的整备质量，加上司乘人员，正常行驶自然不在话下。不过在高速超车阶段，这个扭矩输出则显得格外柔弱，并且还是在7速DCT的配合下的表现。所以如果拿1.5T君越当一般代步工具，似乎有些委屈了这款车，但是如果偶尔尝试一下性能表现，则又有些尴尬。车辆的惯性。四、开空调前打开窗户。对于暴露在阳光下的车辆，不要一上车就开空调。你应该先打开窗户，这也是减少油耗的好方法。

别克 君越: 一般般

3.0T内值得购买的五款车

说到2.4L这个排量，免不了有些伤感。十年之前，2.4L排量可谓是车界的“万金油”，它被广泛的植入到日系、德系、美系车中，“代表人物”更是各个大名鼎鼎：丰田凯美瑞、奥迪A6L、别克君越、本田雅阁等等。如今，2.4L排量逐渐被2.0T所取代，亦或是进化为2.5L，可谓是消亡殆尽。欧蓝德算是仅存的、为数不多还在使用这个排量的车型了。

1.5L——3.0L这个排量区间，可以说是当今车市的主流排量了，在这个排量区间里，不少型号加装了涡轮增压，实现了以较小的排量爆发出较大的动力，今天就按照排量不同给大家5款值得购买的车型。

沃尔沃XC40定位于一款紧凑型SUV，十分的适合国内家用市场使用。全车尺寸4425mm1863mm1652mm，轴距2702mm，空间上够用。作为以安全立世的品牌，安全性自然是XC40的主打。

沃尔沃XC40搭载的是一台1.5L三缸涡轮增压发动机，对于三缸机，无论是媒体还是车主都对它褒贬不一。不得不承认，三缸机较四缸机比起来，确实又不可避免的抖动，这算是它的一个BUG，但是，少了一个缸，自然也有它的优势，它的确使油耗得到了有效降低。在涡轮增压的作用下，这台发动机可以迸发出163马力的动力，扭矩达到265N.m。内饰上，沃尔沃的北欧风在这里也得到了延续，简约大方，清新脱俗。作为家用来说，沃尔沃XC40无论在安全性还是在性价比上，都是物有所值。

2.0L车型：斯巴鲁森林人

森林人的发动机，是一台代号FB20的水平对置发动机，这也是斯巴鲁历经半个世纪、第三代技术结晶。由于是水平对置发动机，加之匹配CVT无级变速箱，森林人拥有非常平稳的动力输出，这也一直是斯巴鲁所追求的。虽然是自然吸气，但森林人仍旧能有154匹马力的输出。在内饰上，森林人除了增加了大屏以外，与老款的区别并不是很大，毕竟斯巴鲁的重点并不在此。保留下来的传统档杆、各种按钮旋钮，也是相当体现情怀的。

2.0T车型：别克君越

2.0T发动机可谓是现在市场上非常吃香的：它排量适中，并且有涡轮增压的加持，力道十足，无论是中级车或是SUV、MPV都有广泛的运用。在这个排量上，我们别克君越。君越也是国内车主十分熟悉的一个车型，曾经也是在中级车市场中炙手可热的产品。它除了动力、性能方面外，还得益于它“静音王”的美称。

早期的美系车，对涡轮增压并不十分感冒，那时候美系车擅长使用自然吸气发动机，在美国本土善用大V6、V8，国内的美系车基本都是2.4L以下用直列，3.0L以上用V6，此时德系车似乎更对涡轮增压情有独钟。然而，此一时彼一时，随着市场变化、人们对能源和环保的认识不断进步，美系车也逐渐“爱”上了涡轮增压。自从第二代国产君越开始，2.0T发动机就成为了君越的主力车型，到如今，这台2.0T发动机已经被别克调校的炉火纯青，它具有237匹的马力，扭矩达到了350N.m。超过5米的车长，2米9的轴距，使得君越在商务活动中显得优雅且从容。内饰做工上，君越也是十分考究。如今内外兼修的君越，无论是商务接待还是自己驾驶，都是不错的选择。

2.4L车型：三菱欧蓝德

同样是精研发动机的车企，欧蓝德的4J12可谓是鼎鼎大名，而且需要强调的是，目前欧蓝德的4J12发动机仍然是进口的，这款发动机采用了单凸轴轮设计，在提升了功率的情况下，更加偏向于节能环保。欧蓝德的发动机，可输出192匹马力，并且它拥有2米7的轴距，无论是城市还是越野，动力、空间上都是十分富余。内饰上，欧蓝德可以说是较为普通，并没有什么可圈可点的设计，然而，它的重点也并不在此。入手这样一款紧凑级SUV，还是很值得的。

如今的车市可谓是改朝换代，大排量消亡殆尽，这一点在D级豪车上也未能幸免，之前豪车们标配的类似5.0、6.0这样的大排量现在几乎已经绝迹，反而3.0这样的排量就算得上是“大”了。说起发动机和车辆控性，宝马无疑是这方面的行家，因为它不仅是有着全新飞翼式进气格栅闻创新采用Evonik光幕技术，营造均匀亮丽的光幕照射效果。支持HBA智能远近光自动切换功能，提升行车安全。名的直列发动机专家，更是为劳斯莱斯提供发动机。740Li就是一台直列六缸、并且涡轮增压的发动机车型。

7系列作为D级豪车的产品，它的品质自然不用多说。在之前，740都是以4.0L排量示人，然而今天的740却是以瘦身后的3.0L排量出现在世人面前。但是，有了涡轮增压的加持，动力丝毫没有减弱：340匹马力的强劲输出配合8挡手自一体的变速箱，使得这个5.2米长的庞然大物能在5.1秒内从静止加速到100km/h。内饰的做工自然是，能和奔驰、奥迪齐名并且在威震江湖多年，自然是有它的道理。百万级行政座驾，740Li可谓是有里有面，不怒自威。拿下这款座驾，必定是成功路上可靠的伙伴。

别克君越1.5T和2.0T怎么样，发动机能开50万公里吗

不得不承认，在2.0L自然吸气这个段位上，日系车拥有的实力。选择2.0L这个排量，无论是居家还是商务，都可以说是比较理想的。在日系车中，2.0L可选择的车型较多，但是我们依旧是斯巴鲁森林人。除了斯巴鲁潜心研究水平对置发动机以外，这里还有一个小故事：在日本北海道、信越等地，冬季往往雪天较多，积雪也较厚，在这些地区，住户们选择最多的车型，就是斯巴鲁。可见斯巴鲁的品质确实值得信赖。

作为别克品牌的旗舰车型，全新别克君越的价格为22.58-33.98万元，尺寸和空间方面，君越与奥迪A6L这类中大型车相当，但相对豪华车更平易近人的价格则是他的卖点。并其配置方面也毫不吝啬。不少用户看中的正是君越的大空间和高配置。君越目前有两个排量，分别为1.5t和2.0t，2.0t相较于1.5t君越而言要贵上5万，2.4L SIDI,2.0T SIDI,3.0L SIDI三种排量。这让不少人都选择了1.5t车型，但因此也有不少君越1.5t买了后悔的车主近两年，市场中的B级车可谓是一涌而至，像凯美瑞、雅阁和迈腾等车型也都通过一次次的更新换代来博得消费者的眼球， 君越这款车自推出市场以来得到了较理想的成绩，在今年的7月份，我们也迎来了2021款的别克君越，该车售价为21.98--28.98万元，在动力上搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，目前新车已在潍坊地区的青州骏宝别克4s店现身，外观升级。。

新三年，旧三年，缝缝补补又三年。勤修着点应该可以，只不过到后来哪哪都是毛病。

别克君越彰显美式豪华，全系标配2.0T+9AT，车长超5米

总结来看，上汽通用别克品牌在B级汽车市场上的法宝，主要还是依仗君越这一年轻车型，而动力系统主要以2.0T为主，不过在新能源趋势下，不排除后期会推出纯电动的君越车型。因此单就君越这个车型来说，无疑是成功的！

就外观而言，君越有美系车的标志和特征，同时它看起来非常符合公众的审美，车身的长宽高分别为5026毫米长、1866毫米宽、1462毫米高和2905毫米轴距，这些数据优于龙，显示更多的大气造型，是一个真正的B级 汽车 ，然而，君越的市场表现却有些出人意料，事实上，可以说这款车在国内市场上的价值被低估2.4，2.0T ，3.0三种排量。了。

从基本定位和动力参数可以看出，两款车型分别侧重于高品质的商业化和高性能的运动性，厂商也分别在君越和君威的基础上推出了Avenir和GS系列，进一步强调了两个细分市场的市场定位。那么，购买就一目了然了。

在 汽车 尾部，尾部的设计非常大气，各层次之间的平衡感非常合适，每一圈都有一种设计感，在 汽车 的后部，一条强大的铬条从车标延伸到车尾边缘，并被尾灯紧紧地嵌入，下部排气口也是真排气，两侧排气口也用镀铬材料装饰，整体看上去很有层次感和运动感。

在动力方面，别克君越搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，配有9AT手自一体变速箱，它的马力为241马力，峰值扭矩为350牛米，它的动力性能表现要比龙高一个级别，动力表现更胜一筹，更值得一提的是，该发动机采用了通用 汽车 公司的可变气缸技术，这项技术首次在凯迪拉克XT4上使用。它可以根据驾驶员的作意图改变经济模式，可分为四缸高性能模式、四缸经济模式和双缸超经济模式，它不仅能达到平稳驾驶时节省燃油的目的，还能保证在剧烈行驶时有足够的动力。

总的来说，从这款车的各方面表现来看，它的整体表现并不逊色于丰田龙，起售价格为22.98万元，但是从销量上来看，别克君越的越同级别的龙就相甚远了，君越1月份的销量还不到亚龙的三分之一，这样的成绩与它的高性价比是不太相符的，看来市场低估了美系车。你认为这款车怎么样呢？

君越2021款2.0T落地需要多少钱？

现在的油价可并不算便宜，很多车主在加油的时候又会有些抱怨，而这也体现出车辆燃油经济性的重要程度，毕竟低油耗能帮“小鸭尾式”的后备厢盖呈上翘状存在，增加了较强的美观性，尾灯与前大灯的设计相呼应，中间区域镶嵌的汽车LOGO与之相连接，是非常大气的，底部勾勒的线条呈“凸字形”存在，底部是配备了刹车灯存在的，“点状式”的设计在点亮后是十分美观的。车主省下不少血汗钱。今天咱们就一起来看看众多车型中的一份子——君越2021款652T豪华型，顺便再为大家算一算它的落地价。

君越2021款652T豪华型配备了2.0TL4发动机，发动机功率174kW，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱，车速为235km/h，0-100km/h加速是7.2s，工信部综合油耗是6.9L/100km。

再看下配置，君越配备胎压显示、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。此外，该车还配备了前排多层隔音玻璃、无钥匙启动系统、远程启动等十五项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，君越2021款652T豪华型的指导价为239800元，以杭州市为例，目前该地优惠幅度为41000元左右，所以这款车的终端价格为198800元；如果全款购买的话，再加上商业险7775元别克 君越: 强烈，上牌费用500元，购置税17593元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是225768元左右。

（图/别克君越属于中型车子，分为1.5t跟2.0t两款排量可以选择，发动机是否可以行驶50万公里，也是跟自己驾驶习惯以及是否按时做维护保养项目有主要原因的。文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

别克君越1.5T和2.0T怎么样，发动机能开50万公里吗？

空间表现还是非常有质感的，中控台上侧线条的描述具有较强的层次感，嵌入的银色饰条起到了一定的修饰效果，嵌入的木质板是非常大气的，多功能方向盘采用了四幅式的设计，是十分稳重的，拼接式的换挡杆在作时还是非常便捷的，车门内侧嵌入的饰条是比较精致的，多功能汽车座椅采用了包裹，是比较有质感的。

如果喜欢君越这款车型，以愚人之见，强烈选择2.0T!事实上，1.5T君越现在已经处于停产状态。虽然1.5T对于日常的行驶来说，动力输出基本够用，但是在高速上的表现，尤其是急加速的表现，是无法和2.0T发动机相提并论的。从另一个角度讲，行驶安全也就不及2.0T君越。

为什么不建议选择1.5T君越？

不建议选择1.5T(尾箱标志20T)，主要处于2个方面的考虑：发动机的动力输出和变速箱的形式。

其次，不得不说与之匹配的这款上汽通用自己研发、生产的7速干式DCT。其实通用的目的应该还是以节油为主，毕竟1.5T的动力搭载DCT，有些和大众的1.4T加DSG构成的“黄金组合”有些异曲同工之处，不曾想这款7速DCT上市之初，就无法施展才能。顿挫、异响、控制单元故障，一点不在大众的DSG之下。

为了再次提升2.0T君越的综合性能，2020款君越，采用了全新的第八代Ecotec发动机系列中的2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速Hydra-Matic智能变速箱组成的动力总成系统。

全新2.3.0T车型：宝马740Li0T可变缸发动机，功率177Kw(1903、民用2.4T，能满足大多数人的需求。Ps)，扭矩350Nm，满足国六B排放标准。虽然和老款的2.0T

当然了，通用别克一贯的风格就是配置高、NVH控制出众，以及内饰奢华。先期在雪佛兰迈锐宝上的表现，可以说是相当的稳定。

为什么不建议选择1.5T君越？

不建议选择1.5T(尾箱标志20T)，主要处于2个方面的考虑：发动机的动力输出和变速箱的形式。

总结来看，君越这一年轻车型，动力系统主要以2.0T为主，别克君越1.5T和2.0T，个人建议2.0T。

不建议选择1.5T (尾箱标志20T ) , 主要处于2个方面的考虑：发动机的动力输出和变速箱的形式。首先来看这款1.5T的发动机动力性能指标：功率125Kw ( 170Ps ) /5600rpm ;扭矩252Nm/2000-4000rpm。

对于这款B级车型来说， 1 .5吨左右的整备质量，加上司乘人员，正常行驶自然不在话下。不过在高速超车阶段，这个扭矩输出则显得格外柔弱，并且还是在7速DCT的配合下的表现。所以如果拿1.5T君越当一般代步工具，似乎有些委屈了这款车，但是如果偶尔尝试一下性能表现 ,则又有些尴尬。

其次，不得不说与之匹配的这款上汽通用自己研发、生产的7速干式DCT。实通用的目的应该还是以节油为主，毕竟1.5T的动力搭载DCT ,有些和大众的1.4T加DSG构成的“黄金组合”有些异曲同工之处，不曾想这款7速DCT上市之初，就无法施展才能。顿挫、异响、控制单元故障， -点不在大众的DSG之下。因此，处于对品牌的影响，上汽通用无奈之下，也就放弃了这款DCT (遥想当年的GF6 ,通用也会瑟瑟发抖的)。

本想作为车型的补充，没想成了“拖后腿”。这也许就是1.5T君越停产的原因。那么也就不值得入手了！为了再次提升2.0T君越的综合性能， 2020款君越，采用了全新的第八代Ecotec发动机系列中的2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速Hydra-Matic智能变速箱组成的动力总成系统。驾驶体验进一步提高。

全新2 0T可变缸发动机，功率177Kw ( 190Ps) ,扭矩350Nm ,满足国六B排放标准。虽然和老款的2.0T LTG发动机相比，功率有所降低，但是扭矩却没有降低，在工程师的调校下，新款发动机将扭矩输出由之前的2000转开始提前到1500转，由此带来的驾驶感受就是： 动力来得更早，反应更加灵敏，同时配合9AT的迅速、平顺，在急加速状况下，速度感十足。

我认为这款车的发动机非常的不错，而且故障率很低，动力很强，开50万公里完全没有问题。

别克君越的排量分别是多少？

别克君越的排量分别是：

1、2.0T，2.4，3.0三个排量，油耗也是依次增加的

2、2.0T最省油，3.0的最费油。

扩展资料：

别克君越外观：

简洁饱满的型面，柔美韵动的车身线条，纯粹而真实地展现全新别克君越优雅动感的豪华气质。

采用Evonik光幕技术实现均动机不是吹的，1.5有点肉。坐的人少1.2个人没啥感觉，满载你试试，我的2.0，油耗相对是有点高，如果不追求驾驶乐趣，也可1.5。至于50万公里，我感觉，开不到你就换车了。能买起这个车，说明你不钱，生意工作应该比较如意，后期换车不是事。匀柔美的照射如果喜欢君越这款车型，以个人之见，强烈选择2.0T!事实上，1.5T君越现在已经处于停产状态。虽然1.5T对于日常的行驶来说，动力输出其实基本够用，但是在高速上的表现，尤其是急加速的表现，是无法和2.0T发动机相提并论的。从另一个角度讲，行驶安全也就不及2.0T君越。。转向灯内部采用翼片状的纹理构造，呈现多层次的立体流光效果。

参考资料来源：

2.0T，2.4，3.0三个排量，油耗也是依次增加的。

2.4的，新款君越用的是2.4直喷发动机，日常驾驶动力足够用的。

安全性好,在内饰方面，从内部装饰来看，这款车具有大气、不拘小节的特点，设计大开大合，整个内饰装饰一目了然，当然，喜欢复杂的内饰设计的朋友会觉得它太传统，而审美也因人而异，控制区使用的材料搪塑材料、木质装饰板和皮革材料从上到下都有大面积使用，整个木质装饰板都可以在变速杆旁边看到，控制屏幕的尺寸为8英寸，界面设计非常简单易用，除了触摸，它还可以用一排物理键来控制。下面两排分别是主副驾驶员的空调控制按钮和排 汽车 的辅助控制功能按钮，电子档杆几乎不占用多余空间，而且造型也是非常 时尚 的。空间大,很有派头,漂亮

2.0T 10.1L/100km 2.4L 7.2L/100km～9.4L/100km 3.0L 10.4L/100km 综合油耗