服务运营管理_服务运营管理论文

运营管理的基本问题是什么

这个题目有点大运营管理指对运营过程的、组织、实施和控制，是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。运营管理是现代企业管理科学中最活跃的一个分支，也是新思想、新理论大量涌现的一个分支。，个人认为利润和成本问题。

服务运营管理_服务运营管理论文

服务运营管理_服务运营管理论文

产生利润的直接部门就一个：营销销 五、执行力售部。其他的所有部门都是只是直接发生成本的部门。所以，生产运营的基本问题就是两个字：成本。

有的人说了，不是有一句话话吗，降低成本就是创造利润。这话没错，但这句话的根还是成本，而不是利润。

所以，生产运营是否有效，有效性有多高，考核就是一项：投入产出比。投入产出比越高，说明你这个生产运营的体系运作的越有效，这个体系适合公司目前阶段的发展，反之，就应反思体系的改进，甚至重新设计建立更符合公司实际的生产运营体系。

成本，不光光是一个生产制造的直接原材料成本。成本在生产运营里面，应以体系的方式出现，并能进行量化。具体来说，生产运营体系的成本体系涉及到以下主要的几个方面：

1、原材料的直接成本：这个成本主要和两个部门有关。一个是设计部门，产品设计好后，就基本上决定了产品的直接材料成本。一个是采购部门，其采购原材料的价格的高低，也直接决定了产品的成本。

4、库存成本。这个成本和公司的战略有关，也和公司的经营方式有关。但库存的高低，也是影响产品成本的很主要的因素。

生产运营体系的成本主要包括以上四大方面。但还有很多其他的小方面，如各种的浪费。

在做生产运营的成本管理时，应将各成本项目进行展开，建立一个成本体系，2、善于沟通、亲和力强；并设立量化的考核指标，包括部门指标，个人的具体的指标。

提高质量，降低成本，保证交货。

什么是运营模式？

6)负责根据销售合同条款准确及时登记应收账款、积极配合销售进行应收账款的核对并跟踪收款，收到合同相关款项后及时入账核销应收账款;

企业运营模式是指对企业经营过程的、组织、实施和控制，是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。从另一个角度来讲，运营管理也可以指为对生产和提供公司主要的产品和服务的系统进行设计、运行、评价和改进。过去，西方学者把与工厂联系在一起的有形产品的生产称为经营方法。

运营管理这一过程包括产品形成、质量形成、成本形成、价值增值等，最终体现出产品性能、质量、价格等产品竞争力相关的信息。而对于企业来说，如何快速利用数字化手段来达到运管统一化、高效化，可以从这几个方面入手

运营管理的对象是运营过程和运营系统。运营过程是一个投入、转换、产出的过程，是一个劳动过程或价值增值的过程，它是运营的大对象，运营必须考虑如何对这样的生产运营活动进行规划、组织和控制。运营系统是指上述变换过程得以实现的手段。

扩展资料：

可以把商业模式分为两大类：

重点解决企业与环境的互动关系，包括与产业价值链环节的互动关系。运营性商业模式创造企业的核心优势、能力、关系和知识，主要包含以下几个方面的主要内容。

产业价值链定位:企业处于什么样的产业链条中，在这个链条中处于何种地位，企业结合自身的资源条件和发展战略应如何定位。

赢利模式设计(收入来源、收入分配)：企业从哪里获得收入，获得收入的形式有哪几种，这些收入以何种形式和比例在产业链中分配，企业是否对这种分配有话语权。

2．策略性商业模式。

策略性商业模式对运营性商业模式加以扩展和利用。应该说策略性商业模式涉及企业4、负责综合协调项目运营，编制手册，督导项目规范作;生产经营的方方面面。

业务模式；企业向客户提供什么样的价值和利益，包括品牌、产品等。

渠道模式；企业如何向客户传递业务和价值，包括渠道倍增、渠道集中/压缩等。

组织模式；企业如何建立先进的管理控制模型，比如建立面向客户的组织结构，通过企业信息系统构建数字化组织等。

运营是做什么的,需要哪些技术？

价值的管理与价值链的管理

运营是做运营过程的、组织、实施和控制，是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。

从另一个角度来讲，运营管理也可以指为对生产和提供公司主要的产品和服务的系统进行设计、运行、评价和改进的管理工作。

运营的岗位大致分为：用户运营、新媒体运营、产品运营、活动运营、社群运营。

一、做运营需要的技能有：

1、定位市场的能力；

2、查看数据运营管理部岗位职责 篇8 1、全面负责公司薪酬管理和绩效考核的制度和流程的建立和执行负责对公司的薪酬现状和同行业的薪酬水平进行收集调查，设计出有竞争力的薪酬制度，负责对公司各岗位的人员的工作进行考核和。的能力；

4、布局产品的能力；

5、把控全局的能力；

6、营销推广能力；

7、人群定位能力；

8、挖掘能力；

9、策划能力。

二、运营的工作内容有：

1、负责各项运营的行政管理；

3、编制总体业务的流程、方案；

4、收集运输信息资料，完善管理讯息系统；

5、制1、参与公司战略的制定、分解、落地执行、跟进考核等；定公司各项开支守则；

6、控制运作成本。

什么是运营及运营管理？

除此之外就是质检、培训、现场管理三大支柱部门的配合了。管理是合力，这三者之间如果不能相互配合，则势必形成“梭子、鱼和老鹰的故事”----都拉一辆车，但是方向却不同，所以车势必一动不动，但是每个人却都花费了巨大的力气。

什么是运营

运营是指通过开展持续的活动来生产或提供重复的服务的一组组织职能。

与项目的相同点5)负责销售合同的执行、跟踪，确认、安排发货及跟踪日期;

由人来实施

受制约因素的限制

需要规划、执行和

为了实现组织的目标或战略

与项目的区别

项目是临时的，有明确的终点；而运营是持续的，无明确终点(1)管理的对象不同。项目管理的对象是一次性、独特性的项目，管理的是有关项目的评估、决策、实施和控制过程;日常运营管理的对象是企业生产和运营的决策、实施和控制。。

项目产生独特的产品、服务或成果；而运营产生重复的产品产品、服务或成果。

项目管理与运营管理区别

(2)管理的方法不同。项目管理的方法中有许多针对具体任务的管理技术和方法，日常运营更多的是部门协调、指挥命令等针对日常运行的管理方法和工具。

(3)管理的周期不同。项目管理的周期是一个项目的生命周期，而日常运营管理的周期相对长远。

二者的共性：都具有科学性和艺术性的特征，都需要考虑经济效益和效率。

二者存在异的原因：项目管理与日常运营在工作性质、工作内容、工作环境、工作方式和组织结构等方面存在异。

运营管理关注产品的持续生产和(或)服务的持续运作。它使用资源满足客户要求，来保证业务运作的持续高效。它重点管理那些把各种输入(如材料、零件、能源和劳力)转变为输出(如产品、商品和(或)服务)的过程。

说了这么多，如果大家还不理解，我们再给大家把项目和运营各举个例子。

而运营呢，运营则属于一个持续性的。项目是一个完整性的，运营则是一种持续性的。项目中也可以有运营，项目不能脱离运营。比如房地产企业开发楼盘从起初到结束，一般需要3-5年的时间，这个过程中就是在运营。

什么是运营管理

运营管理部岗位职责 篇3 1、负责产品的运营规划，结合产品需求，制定一系列完善的产品整体运营规划并执行;

运营管理是一个较大的概念，往往与企业运营活动息息相关。

5、配合公司各部门确保高质量接待访客，带领并介绍参观空间，配合销售部完成空间高入住率；

理论上，

3)根据批准后的销售合同、外采合同、第三方服务合同及相关文件的审批及签订;

运营管理就是对运营过程的、组织、实施和控制，是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。从另一个角度来讲，运营管理也可以指为对生产和提供公司主要的产品和服务的系统进行设计、运行、评价和改进。

与运营管理（Operations Mament）相近的概念有制造管理、生产管理、生产与运作管理、作业管理、运作管理等等。

在实际生活中，

如果是百货业“运营管理”的岗位，多数是卖场日常经营活动管理，也就是巡场的；

如果是制造型企业“运营管理”的概念，则是除财务外对企业日常运营业务所有活动进行管理。

运营管理主要面对的是服务性企业或行业，是对运营过程的、组织、实施和控制，是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。连锁经营实战网

经营管理，是指企业为了满足需要，为了自己的生存和发展，对企业的经营活动进行、组织、指挥、协调和控制。其目的是使企业面向用户和市场，充分利用企业拥有的各种资源，限度地满足用户的需要，取得良好的经济效益和效益。

1、运营管理指对运营过程的、组织、实施和控制，是与产品生产和服务创造密切相关的各项管理工作的总称。

运营是做什么的？原来运营是做这些。

机场运行服务与管理专业就业前景

公司如何运营管理，大家应该清楚，一般在公司注册之后都是需要经验的，注册公司也是经过了一定的流程，长期未经营也会有影响，怎么运营管理很重要，以下了解公司如何运营管理。

机场运行服务与管理专业就业前景很好。

比如马云的成功离不开他的团队，在他创业前期，他的团队中从来没人离开，大家都是拧成一股绳齐心协力的合作做事，即使别的公司出比其高好几倍的薪水待遇，他的团队人员也丝毫不动心，恪尽职守，一直忠实的跟随在他后面，也正是在这群人的共同努力下才有了如今的阿里帝国。

机场运行服务与管理专业的就业前景很广阔。随着航空业的快速发展和机场运营规模的不断扩大，机场运行服务与管理专业的需求也在逐渐增加。

机场运行服务与管理专业涉及到机场运营管理、航空安全监管、航空物流管理、航空管理等多个方面的技能和知识。毕业生可以在各大机场、航空公司、航空运输企业、航空货运和物流公司等机构就业。

就业岗位主要包括：

1、机场运营管理

毕业生可以在机场的运营管理部门从事机场日常运营、航班调度、航空资源管理等工作。

2、

毕业生可以在机场的航空部门从事、旅客协调、投诉处理等工作。

3、航空安全

毕业生可以在机场的航3、诊断能力；空安全监管部门从事安全检查、监管管理、应急处理等工作。

机场运行服务与管理专业学习内容：

1、机场运营管理

学习机场运行的基本原理和运营管理的知识，包括机场规划与设计、航班调度与管理、机场设施设备管理、航空资源管理等。

2、航空物流管理

学习货物运输与仓储管理、供应链管理、航空货运市场分析等相关知识，了解货物运输的流程和管理方法。

3、航空安全与安检

学习航空安全管理的理论和实践，包括安全检查与监管、应急处理和风险管理等内容，了解航空领域的安全标准与程序。

4、航空

学习旅务和航空管理的知识，包括客户关系管理、服务质量管理、航空销售与市场营销等内容，提高对旅客需求的理解和服务能力。

高速公路服务区运营管理论文

5、制定项目运营预警风险防范机制，根据项目运营执行情况，及时经营风险预警；

高速公路服务区运营管理论文

一、强大的团队

在现实的学习、工作中，大家都写过论文吧，论文是指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章。那要怎么写好论文呢？以下是我精心整理的高速公路服务区运营管理论文，希望能够帮助到大家。

摘要：

近年来，云南省加大高速公路建设投资，给高速公路服务区发展带来了机遇。作为高速公路、物流和信息流的集结点，服务区的运营和管理也将面临着巨大的挑战，如何对服务区进行科学化、系统化的经营及管理以提升服务区的经济效益也就显得至关重要。从目前高速公路服务区运营管理的瓶颈入手，探析其解决问题的对策与建议。

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高速公路;服务区;运营管理

随着云南省高速公路事业的迅猛发展和物质生活水平的不断提高，私家车与日俱增，大众出行方式越来越偏向于自驾车行驶高速公路，这样一来，势必为云南省高速公路服务区发展带来机遇。同时，形形的客户对服务区的需求也多种多样，给高速公路服务区运营与管理带来了巨大地挑战，据笔者对云南省部分高速公路服务区调查情况来看，目前，服务区的运营管理有着自身的优势，但也存在着一些瓶颈，这些瓶颈制约着高速公路服务区的发展。那么针对服务区运营管理中的现存瓶颈，服务区采取什么的策略应对?如何实现服务区经济效益?也就值得我们去探究。

一、高速公路服务区运营管理优势

(一)政策投资优势。2013—2015年，云南省新投资1500亿元建1500公里高速公路，使全省高速公路通车里程到2015年底达到4500公里，确保南北大通道全线贯通。2014年云南公路水路建设完成700亿元投资，其中，高速公路完成500亿。由此可以看出云南省正加大对高速公路建设的投资，从宏观角度上讲，作为高速公路的配套设施，服务区的发展局势大好。

(二)车流优势。私家车与日俱增，大众出行方式越来越偏向于自驾车行驶高速公路，云南省高速公路车流量暴增，一旦维修公路或是发生车祸，高速公路拥堵无比，司乘人员不会忍受长时间的枯燥驾驶和低速滑行，纷纷选择进入服务区，从而给服务区的发展带来机遇。

二、高速公路服务区2、运营管理是现代企业管理科学中最活跃的一个分支，也是新思想、新理论大量涌现的一个分支。运营管理瓶颈

(一)服务区布局不科学大多数云南省高速公路服务区内设有停车场、公共卫生间、加油站、餐厅超市、游客休闲广场等基础设施，基本上能满足游客加油、入厕、吃饭、休憩等最基本需求。有的服务区内还设置了特色餐饮、超市、旅游便民服务中心、住宿、健身休闲、洗漱间、儿童乐园、室内休息室、免费WiFi等完善的人性化服务设施。然则，这一系的服务区功能布局随意，有的功能客户往往不知晓，有些配置过于追求高大、气派，忽略了对使用对象的研究。没有真正吸引客户眼球的特色功能，好多成为了摆设，客户往往只是过路者，服务区仅仅成为了客户的“方便”、“加油”之所。比如儿童乐园、健身休闲区的利用率极低，几乎成为摆设，没有利润可言。

(二)服务不能满足客户需求

1、应对客户需求多样化能力弱。目前，进入服务区小汽车(私家车)越来越多，这些司乘人员不能忍受长时间的枯燥驾驶，绝大多数人边走边游，更不愿疲劳驾驶，他们希望驾驶一段时间后能得到充分的休息，故而在服务区内停留的时间也将会延长。这样一来，司乘人员对钟点房、足浴、等能迅速缓解疲劳的服务也就有需求，并且他们的需求逐步趋于多样化。然则，针对客户的多样化需求，云南省高速公路服务区没有行之有效的解决方案，大多情况都是疲于应对。比如：笔者遇到一家四口冲进服务区买奶粉和尿不湿，服务区超市却不能满足，这样的例子举不胜举。服务区应对多样化的客户需求能力弱也成为了制约服务区发展的因素之一。

2、服务意识淡薄。从服务区的运营来说，高质量的服务是不可或缺的，高质量的服务是高速公路服务区增加经济效益的重要保障。服务区应当通过提高服务质量，突出特色服务才能让服务区价值日益增加。目前，云南省高速公路服务区已经认识到服务的重要性，但在司乘服务上还是欠缺落实，重口号而轻实践，并未能真正狠抓。总想着服务区是顾客一定会上门的地方，整体服务意识比较淡薄，客户投诉服务员服务态度的事情偶有发生。

(四)管理有待加强管理才能出效益，然而云南省诸多高速公路服务区却轻视管理，主要体现为以下几方面，一是服务区管理理念落后，总将自身视为垄断行业，依赖于经验管理，部分功能区出现想当然、乱指挥现象;二是管理不到位，执行力，存在着有令不行、有禁不止的管理失控现象;三是管理制度不健全、不完善，重口号缺乏落实，尤其是对人才的激励制度、聘用制度、考核制度方面，都有待进一步提升。

(五)品牌营销意识淡薄高速公路服务区要想获得经济效益的提升，除了有完善的功能设施、良好的服务、过硬的管理之外，更重要的是打造是属于自己的品牌，并对自身品牌进行宣传。然则，现今大多数服务区对品牌营销意识缺乏，总以为服务区具有垄断经营的特点，重建设而轻宣传。高速公路服务区不仅是司乘人员加油、方便、休息之所，更应当成为展示当地文化特色、风景名胜、特色产品的宣传阵地，让特色成为品牌，让品牌带动效益。

高速公路服务区具有窗口、服务和经济三大功能，同时是当地地域文化宣传的重要阵地，高速公路服务区的运营与管理，既关系到服务区所属单位的经济利益，又与司乘人员的生活需求息息相关。针对服务区经营管理现有的瓶颈问题，笔者结合高速公路服务区功能进行探析，提出如下应对策略：

(一)合理规划区域布局，充分发挥服务区窗口功能从高速公路服务区基本功能出发，合理规划布局，充分利用区域资源，科学分配各功能区的建筑面积。规划思路可以从以下几方面实施：

1、体现人性化区域设置。司乘人员进入服务区并有所需，在功能区域设计时充分考虑到司乘人员的感受。比如厕所和超市设在低楼层，显眼位置。中间楼层考虑为餐厅和休息室，高层为客房、员工办公和住宿用房等，使设施布局紧凑，减少占地，增加停车场面积，提高服务区接待能力。将综合服务楼布设在景观、朝向较好的位置，建筑风格应与当地景观、文化相协调。

2、根据车型规划停车区。在规划布局时充分考虑车场路面的承载能力，分区域设置停车场地，加油通道。结合实际场地可以考虑让小型车停车场宜靠近餐厅，大型车停车场设置在路面承受力强的地带。

3、公益性功能设置于显眼处。高速公路服务区应强调公益性，在首要位置设置公益性强的服务区域，比如：加油、免费公厕应该首要设置，当然也要结合地域情况进行合理布局。商业利益突出的特色功能可以考虑放到相对偏远的区域。比如娱乐棋室等。

4、建筑物凸显服务区特色。结合当地地域文化，在服务区合理位置建造象征性建筑物，让其具备一定的服务区窗口功能，比如购物超市、招待所等。由于公路交通已经从传统产业向现代服务业转型，合理对服务区域进行布局也就显得格外重要。只有合理的.布局才能更好地发挥服务区的窗口功能，才能给司乘人员提供舒适的、人性化的服务窗口。让高速公路服务区的窗口功能(基础功能)得到充分发挥。

(二)抓好员工队伍建设，提高服务区服务功能服务质量要提升，关键在人才。从目前高速公路人才问题来看，由于大多高速公路服务区都远离市区，出行不便，导致服务区人才流动性大，员工队伍不稳定。服务区之间也存在挖墙脚的现象，一些业务骨干如厨师、领班等跳槽情况时有发生。抓好队伍建设也就至关重要，只有具备了的团队，才能为司乘人员提供优质的服务，为服务区创造经济效益。1.增强员工成就感和归属感。服务区所属公司可以定期开展员工，比如：当月服务之星、年度员工等评选活动，肯定员工成绩，增强员工自身成就感。积极开展业务、礼仪、核心能力等培训，组织素质拓展训练，让全体员工在单位能提升自我，不断让员工觉得自己在单位能有所用，甚至成为骨干力量。除开展与工作相关的培训和技能大赛之外，还应在服务区内部开展丰富多彩的活动，强化员工的归属感。通过活动增进员工间的沟通交流，员工彼此熟悉了解，提升团队凝聚力和战斗力。2.完善薪酬制度，建立激励机制。人才是发展服务区的关键因素，针对高速公路服务区人才流动性大，工资异化情况，服务区应该进一步完善薪酬制度，结合市场和员工自身工作能力合理核定薪酬。每月对员工进行服务规范考核，建立全面完善的月绩效考核，每年对员工进行年终考核，形成年终考核制度。同时，对员工要采取激励，形成合适的激励机制，充分带动工作积极性。要努力建设一支思想稳定、业务过硬的管理与服务队伍。有了的服务团队，还要有优质的服务产品，服务区应该创新理念，开发出新的服务产品，建立一个系统化、标准化的服务过程，形成完整的服务体系。只有具备优质的服务产品才能满足客户需求，同时要以顾客满意为服务宗旨充分发挥服务区特有的政策、车流客源优势，诚信经营，多样化高质量服务。比如：引入4s接待服务、孩子托管服务、足浴、、寄存托运、手机充值等系列服务，通过丰富多彩、高质量的服务项目满足客户需求，创造利润，提升服务区服务功能，带动服务区快速发展。

(三)建立科学管理体系，提升服务区经济功能服务区要发展就应该向管理要服务质量、向管理要经济效益，充分发挥服务区经济功能。可以通过标准化、规范化、集约化、人本化理念完善管理，提升服务区整体服务水平，定期或不定期组织有经验的管理人才进行交流讨论，建立并完善适合自身服务区现阶段管理要求的、科学的管理体系。首先，完善现有管理制度。服务区应当对现行管理制度进行全面梳理、系统修订和补充完善，让制度定稿成册。其次是形成管理模式。通过分析服务区机构设置和岗位设置情况，建立具体管理模式。把服务区岗位进行分类，分别制订岗位职责、工作标准和达标分数，可以参照实际工作达标情况，形成月考核制度、年终考核制度，对员工进行考核奖惩。明确生产班组、经营业户、服务区管理办公室、服务区管理中心四个管理层级的管理职责。每次检查考核均采取本级自查和上级检查，通过两层机构齐抓共管，各层根据自己权责完成考核管理。逐步形成“日查、周清、月结”的管理考核体系。即岗位人员每天参照工作标准进行自查;管理人员作好日常检查记录;管理干部每周召开一次例会，清查并汇报本周问题所在;服务区管理办公室每月对各单位进行考核检查、评比总结、奖优罚劣。由此循环往复、螺旋上升，大致形成一个衔接紧密、相互制约、环环相扣、良性发展的管理体系。

(四)打造服务区特有品牌，发挥服务区宣传阵地作用品牌代表着高速公路服务区的软实力，是服务区无形的资产，服务区的生存和发展与自身品牌有着极大的关系。首先，统一宣传主题及设计。全面统一规模宣传栏、公示栏、地图栏、指牌、导向牌、商店招牌等布局和设计。宣传内容彰显当地特色，汇集本地特产。同时，大力开展“地域文化、特色经营”活动。服务区经营项目与本地名优特产融合起来，建立地方名优产品展厅、地域文化展示长廊等。其次，引“知名”品牌进驻服务区。通过招商的方式，引入知名品牌。在饮食方面，引入“桥香园“”德庄火锅”“火瓢牛肉“”德克士”等知名品牌，在超市销售知名特产，让休闲服务型知名企业对服务区休闲娱乐服务项目进行投资。通过引入各行业的知名产品和企业来助力打造服务区品牌，从而提升服务区的声誉和效益。

四、结语

高速公路服务区运营与管理是一个繁杂的系统工程，涉及到各领域的知识，是一个持之以恒、不断深化的过程，它要求高速公路部门不断探索经营模式，寻求的运营和管理流程，形成系统、全面的管理体系，从而助推高速公路服务区发展。

参考文献：

[1]庞志勇.浅析高速公路服务区的经营管理[J].现代商业，2010，(26).

[2]杜娟.突破高速公路服务区经营管理“瓶颈”的认识与思考[J].价值工程，2014，(7).

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中心的运营管理如何做

2、品质成本：这个成本主要和生产部和采购部相关。生产部生产出来的合格率低下，势必产生一连串的后果，返修，报废，再检验的费用，各门部沟通协调，质量分析等，这些都是成本。采购部主要就是采购原材料质量的好坏，就算是入库前就检验出不合格，但影响到生产，也是很大的成本。

中心的运营管理如何做

语：中心是为了客户而存在，为客户的满意度、忠诚度，还为了客户的值，客户的传播。下面是我为你带来的中心的运营管理如何做，希望对你有所帮助。

中心的运营管理，难吗?

有人会脱口而出，真的难。单单一个赚钱养家就很难了，还要让老婆孩子过得舒服些，还想着住大房子开豪车;

但也有人会说，难什么啊，小沈阳不是说了吗，眼睛一睁一闭，一天就过去了;眼睛一闭，不睁，一辈子就过去了。

所以，中心的运营管理，难吗?

有人说，好难啊。要用有限的人接通更多的电话，想缩短通话时长还要追求更高的客户满意度;想要质检不扣分但还要尽快挂电话;想不加工资还想要降低流失率;想要员工满意但是还要让客户感知好，想降低成本还要提升客户满意度，想让公司满意、员工满意、客户满意……

也有人说，其实也不难，运营就是一个越做越简单的过程。一个公司的老总说：我们前些年确实忙的焦头烂额的，但是这几年团队成熟了，感觉事情越来越少了，运营也能做得从容些了。

一千个人眼中有一千个哈姆雷特。但，一千个中心的运营方式其实别并不大。

如何让中心的运营变得简单些?其实抓住几个关键步骤就好了。

首先，要确认公司的客(三)人才匮乏云南省高速公路服务区的人才问题主要体现在：一是基层工资较低，人才流动性大;二是服务区员工学历和素质也参不齐;三是缺乏市场销售人才和服务区管理骨干;四是对员工培训较少，忽视人才培养。比如墨江服务区共有员工45人。其中本科以上学历3名(2名为管理人员)，高中、中专学历员工20名，初中及以下学历员工22名。墨江服务区在人才的时候往往过于重视年龄，尤其是一线服务员工其条件主要是年轻气质好，而忽略了文化素养的筛选，好多服务员跟顾客的沟通不是特别有效。管理人才同样缺乏，市场营销方面的人才更是匮乏。服定位。

中心是为了客户而存在，为客户的满意度、忠诚度，还为了客户的值，客户的传播。但是实际上中心的运营管理不是受客户的约束，而是取决于公司对于服务的定位。就像我曾经写过的文章《服务的深度》里面探讨的一样，每个公司想给客户提供的服务深度不一样，自这是个伪命题，就像我问你：人生，艰难吗?然服务的策略也不一样。也即，运营前方的指路明灯就是运营指标，但是在运营指标的背后是公司的服务战略。服务战略也许没有人明确说出来，但实际上每个公司都对中心有基本的定位，而这些定位决定了中心将以何种方式实现指标。

举个例子。可以这么说，不追求接通率的'中心基本都是中心。但是在追求接通率的方式上别却是很大的。有些公司试图通过提升员工技能;有些公司资源丰富，希望通过更新换代软硬件系统、知识库等;还有些公司通过优化流程提升。但，有些公司通过硬性挂电话实现。即，系统设定好通话时长，只要时间一到，系统自动断线。

服务理念，决定了运营目标的实现方式。

好了，确定了服务理念基础之上的运营指标后，就要考虑如何实现指标了。

中心的管理和任何管理都一样，管理无非分为两大方面：管人、管事。而在这两者中，先管理哪一个?

估计很多人会说，先管人啊，因为任何事情都是通过人来实现的。错!应该先管事。

比如说，你不确定好员工的薪酬待遇，如何能招到人呢?如果不确定好流程，让员工根据什么解答客户的问题呢?又如何让质检判定对错呢?而如果质检标准不确定，又如何让员工知道怎么回答是对的，怎么回答是错的呢?

所以，运营管理首先要管理事，把台子搭好了，员工才知道该如何唱戏。

那么，在管理事情上面，都包括哪些呢?

首先，必须建设好流程。当然，流程如何建设是根据服务理念设计的(具体还是见《服务的深度》)。大到每一个中心，小到每一个团队，流程建设好是前提。而流程不单单包括业务流程，还要包括部门之间的协调流程，后台支撑的流程，管理的流程等。即，没有规矩不成方圆。流程是规矩，是人的行为依据。

有了流程就可以设立相应的质量检验标准了。质量检验标准既体现了服务理念(服务理念决定了评分的方向)，也要以流程为依据。(所以很多公司的员工和质检员的矛盾本身，不是质检员的问题，而是流程的问题。质检员只不过是替罪羊)

还有一个非常重要的方面是介于人和事中间的。那就是绩效管理。所说的介于人和事中间，是因为绩效管理本身属于运营体系，属于事情的部分，但却直接决定了员工的工作表现。

应该说，如果一个团队的工作积极性不高，基本上都是绩效管理的问题。

绩效管理的考核方式通过影响每个人的收入从而牵引了员工的注意力，决定了员工的行为，从而影响了集体的心态和工作积极性。

还有一个重要的点就是培训了，培训师的专业度和班组长的辅导能力共同决定了员工的整体技能。应该说，培训做得不到位，哪个指标都好不到哪里去。

所以，为什么前期的运营管理会很难，就是因为需要建设大量的管理机制。而在运营的过程中也是要不断的维护和优化各管理机制的。

之后就剩下人的管理了。

管理人，说起来简单，三个字，但是内部的天地却是无穷大的。

中心的团队管理，与其说要管理好一线员工，不如说先辅导好班组长。班组长是兵头将尾，是连接员工和公司的桥梁、是具体的实施者，中心的管理效力很大层面上取决于班组长。班组长强，则团队强;班组长弱，则团队弱。

自上而下叫改革，自下而上叫革命。

而班组长的核心管理能力是沟通技巧、辅导技巧和激励员工的技巧;班组长的核心素质是心、专业度和自省力;目前，从我对众多中心班组长的能力测评结果来看，班组长最为欠缺的是运营分析能力，最需要提升的工作习惯是工作的主动性和创新能力。

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公司如何运营管理

在这样一个赢利至上的时代里,谁能获得利润，最快盈利谁就是赢家。所以我们想要成功，步就是应该先制定一个合理的商业模式。

公司如何运营管理

2、制定员工守则，经过董事会批核后执行；

公司如何运营管理1

公司的战围绕产品和客户展开的活动，就是我们整个运营以及我们的价值链管理系统，有法务的、有税务的、有人力资源的、有财务的、有运营的等等，这些都是为产品和的。略布局

战略是公司管理中的个内容。

公司的战略是什么？

可能有些创业者就会说：公司作为初创企业，能活下来就行，考虑这么多干吗？

我想告诉大家的是，有这种思路是不对的。

战略，作为创业者或者企业老板心中一定要有，不一定非要和成熟企业一样，要把它做得非常完善才行，初创企业的战略是一个逐渐成熟的过程。

所以，从创建企业开始，就一定要有战略。

那什么是战略呢？

就是你要把公司的愿景、使命、定位、目标、产业的布局等等这些问题，要想清楚，这些问题很重要。

你想做什么？

你能做什么？

业务定位和商业模式

业务定位这块，要把你整个企业的流程组织起来，要把它设计出来。

你的流程是怎么样的？

你的组织机构是怎么样的？

你的业务是怎么定位的？

你的产品是怎么定位的？

根据这个业务的定位来设计商业模式。

A:价值链的管理

这里要注意价值与价值链的区别，价值链当然是一个链，产品从一开始设计到交给消费者消费。

产品+客户—>价值链管理

消费者反馈，整个过程形成了一个链条，每个企业都有一条价值链。

在这个价值链当中，你准备布局哪些部门，有哪些环节，哪些环节最重要。

我们一般说价值链当中有两个最核心的环节，一个就是产品，一个就是客户。

要想企业发展快的话，要从产品和客户方面考虑。

产品方面：怎样研发出创新的高质量的低成本的产品。

客户方面：怎么样为客户创造价值，去抓住我们的目标客户，为客户着想等等。

任何一家企业，管理都是非常重要的，就算你有好的创意，好的商业模式，落地以后，开始有产品和服务，给消费者提供的时候，后面都是管理的工作。

要建立管理的框架，我们通过管理，最终使我们的企业做大做久做强。

B:价值的管理

公司的管理就是，怎么样通过决策、、控制、考核、评价等一系列活动，来实现组织目标的活动。

所有创业者都要建立这样的管理框架，要不断的学习管理的技能。

公司如何运营管理2

什么是企业运营，如何管理企业运营

所有的成功并不都是偶然的，它都有自己的规律。尤其是企业的发展，它有自己的道理，以下是我总结的企业经营成功的6个最主要因素。

企业需要改革和创新。需要不同的人才，比如实干型人才、创新型人才、还需要有态度认真忠诚的员工，所以现在越来越多的企业开始收纳不同类型的人才并将其结合以团队形式来工作。毕竟一个的团队是企业的一大有力武器。一个企业要想要经营的成功，一定要有一个强大的团队，而团队管理也是企业经营的一个核心点。

一个人想要成功，必须要借助团队的力量，单枪匹人，注定走不了多远，选择一个意气相投的同伴十分重要，一个人是谁并不重要，重要的是他站在哪里，他身后站着的是谁，身后站着的是什么样的人。

二、良好的商业模式

现在不同于以往，现代企业的竞争不再局限于商品的竞争,更多的是商业模式之间的竞争。商业模式的好坏决定着整个企业的工作效率，就像学习方法一样，可能有些人他平常上课不怎么认真听，但他只要投入一会时间学习就能立马学会，而有些学生上课很认真花的时间也更多，但成绩却一般，这就是效率，企业之间也正是如此，一个好的商业模式能助你事半功倍。

有项调查显示在创业过程中，因为战略原因和执行原因等各种原因而没能走下去的各占四分之一，而仅仅因为没有找到正确的盈利模式而失败的却有一半，可见不管企业规模名气有多大,如果没有一个合理的盈利模式,其他都是白搭，也必定走不了多久。总之，商业模式是企业竞争制胜的关键。

三、标准化的企业管理

对企业实施标准化管理，可以提升整个企业的档次，进一步规范还可以促进企业技术全面进步。俗话说无规矩不成方圆，更何况是一个企业，更该注重规范标准化管理。它能增强企业凝聚力，提高生产力和质量，从而促进企业的发展。

四、好的营销

现代中,市场营销对一个企业的发展有着不可磨灭的作用。在企业竞争中，想要赢得主动权就要先搞好营销，只有这样就能克敌制胜。

这是一个营销时代,但是现在的营销也不同于以往的营销，以前更多的是对商品的营销，而现在是对思想、模式的营销，你给出去的定位会时刻影响着你的营销效果。

在现代中，执行力高的'企业是很占便宜的。执行力直接决定着一个企业的生产力和发展前景，所以企业应该培养员工的执行力来促进企业的发展。

其实许多企业拉开距离的地方就是在执行力方面，由此可见,执行力是企业能否实现快速发展的关键。想要企业发展的更快更好，必须要加强执行力的建设。

六、顺应市场趋势

市场是变幻莫测的，不可能总是一成不变，也正是因为这样才充满了未知性。想要在这种瞬息万变的市场上游刃有余、左右逢源是有难度的，要么拥有足够的实力去打破市场潜规则，如果你没有强大到能够去改变市场，那么你就只能去顺应市场变化的趋势，也就是说改变不了世界就要改变自己，去适应这种环境，要知道适者生存是亘古不变的生存定律。

企业经营与发展必须考虑到多种因素，但是以上六点是最基础的，六个因素缺一不可，它们相辅相成，互相影响，只有按规律去发展适应，才能使企业稳步前进，所以我非常坚信每一次的成功都不是意外，是有迹可循的。

公司如何运营管理3

商贸公司如何运营

商贸公司如何运营低买高卖算好成本和税金以及其他费用。

1、英文基础。

跟国内做生意要要好的中文基础，跟国外做生意当然也要有非常扎实的英语基础。懂得英文的书信格式(一般用e-mail联系)，另外也要注意很多的礼貌用语。到真正跟客人见面的时候，还要注意很多比如像穿着打扮，服务态度，办事方法等等之类的大小问题。

2、强而有力的业务、业务助理。

开发新客户已经成了目前很多生产厂家急需解决的问题。所以每年有这么多的博览会，展会等。一个强大的业务队伍能帮你很好的解决这方面的问题。你可以通过阿里巴巴等之类的贸易平台去开发客户，同时也可以参加广交会，服装展等来结识客人。我个人觉得，这是做贸易最重要的一点，同时，也是最难做的一点。

3、经验丰富的QC系统。

接到单以后，当一个设计被投入生产后，整个过程都要有QC的监测。从一个设计被工厂打样出来，到此样品通过客人的要求，再到批量生产，到达客人手中，销售到消费者手中，其中出问题最多的就是工厂生产出来的东西往往未能跟客人要求所吻合。QC在此过程中要起到一个衔接作用，把业务取得的客人要求转达给工厂，再把工厂的实际生产能力反应给业务，上达给客人，到最终批量生产后产品的把关，QC任务繁重！

4、认真负责的船务。

此职位主要是处理一些物流、港口、拖柜等等的又杂又碎的事情，要有相当的和耐心。

开商贸公司，首先要做好调研，需要花一定时间知道在这个县级市里面有多少个零售店，每天需要各种的用品有多少，多长时间你在各个地方送货，送货以后多久后再在让你去送，然后你在统计一下你需要进多少的货，可以有存货但是也不要太多，要不然卖不出去过期了也是一种损失，做库存管理很重要，需要用进销存软件来管理统计。

前期小公司可以先不讲究大公司说的组织构架，业务负责卖东西，采购负责买东西，库管负责管理库存，再就是来往运货送货的司机和工人，要有会计记好账目，有库管管好库房，老板需要成为业务员的领头人，冲在最前带领业务员说好怎么干，干完确定好怎么分钱，等业务流程完善了，再去做组织架构。

总结：经营一家商贸公司不是一件容易的事，其心酸外人是不会知道的。