湖人紫色喷漆 湖人紫色如何调

QQ飞车怎么解除喷漆

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在你飞车建号的时候系统给你三种喷漆选择——红黄蓝

湖人紫色喷漆 湖人紫色如何调

建议：不要去过多的喷涂，如果喷涂的次数过多，以后车身就会想手上起干皮一样掉个没完。尤其是想车顶，机盖这样面积比较大的地方。

你选了一种就是你的默认喷漆

第三步：计算配方

要么你的车子不支持换喷漆——如大Q吧，大黄蜂，K24等车子。

喷漆是怎样实现电脑调色的？

之前也把ds标贴黑了，但引擎盖的标太小，hold不住前脸。想过换标，网上找了很多车标的改装，也考虑过在s标周围贴膜，增大标的面积。但后来还是放弃，不想弄得有点山寨了，黑膜撕掉。 当时车正好停在一辆老款x3旁边，说实话气势不比x3弱。

电脑调色法 。

如果喷涂之后的颜色和你的原车漆有明显的色，那么有两种可能，，颜色比例没有调好，建议重新喷涂。第二，如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。但如果过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。你可以去让4s店去重新喷涂，但不需要全车喷涂，可以用过渡的喷涂技术进行喷涂，这样子可以让相近的颜色看起来不是那么明显，如果你很在意颜色的话，建议用进口漆，避免以后不会变色。

市场上常见的“电脑调漆”，因调漆过程中使用电脑而得名。

而电脑在该调配方法中，充当了一个大型的颜色配方数据库，储存了由乳胶漆生产厂家提供的品牌色卡标准配方、使用何种基漆（即乳胶漆）和具体色浆配比，色卡 中每一个颜色进行编码。

调配时 ，先确认或直接查找所需色卡颜色的编码，输入电脑,再输入调漆量，电脑显示器便显示所需颜色基漆的种类及和色浆配比，即可进行调配工作。

该调配法多用于乳胶漆调色、汽车漆调色等，一般需要一台电脑、电子秤/调色机、色卡、混匀机（用于调色后的搅拌混匀）等。

调色机根据控制方法的不同分为自动调色机和手动调色机，这两种机型在原理和度上没有什么区别，只是自动调色机的色浆添加的动作是用电脑来控制的。

而手动调色机色将的添加是用精密标尺来保证的，混匀机就是用来将已加好色浆的乳胶漆混合均匀的一种设备。

调漆看着简单，调好却不容易，复杂的车漆用颜色代码，加电脑分析调色，简单的人工添加色母对比调色，一点一点的调试，调漆不可能与原厂车漆吻合，但用肉眼基本看不出色。

因为有一套硬件和软件，联机之后，软件会自动按照你需要的颜色，喷洒油漆以达到你设定的颜色。这和油漆的颜色调制、喷漆机器的结构有关，更与电脑软件有关哦。

步：建立色彩数据库

第二步：录入目标色

第四车窗镀铬贴黑，轮毂中心盖更换银色，轮毂螺丝帽更换黑色。步：修正配方

DS 7外观改装，装饰贴银耳，黑膜，喷漆，轮毂，氛围灯！

贴银耳，日间行车灯贴黑膜，下护杠条喷珍珠白

（二）改动的地方 1、珍珠式日间行车灯贴黑膜。灯太亮，晚上车远远开过来就只看到那两条灯带特别亮眼；第二，ds7前脸设计感满满，但有时候会让人感觉设计有点过，有点看你当时是怎样跟你那边店家商量了看不过来的感觉，这一撮一撮的珍珠灯其实就大大增加了这种感觉，所以贴了黑膜，不亮的时候是全黑的，亮灯的时候是比较暗的珍珠灯，完美解决了我的顾虑。 2、银色前下唇喷为珍珠白色。Ds7前脸从引擎盖的s标，中网的飞翼式镀铬和ds标还有下唇的护杠都是银色的，整体营造的分层太多。所以把下部的银色护杠喷成车身珍珠白色，这样银色的视觉中心就只在上部和中部。下唇喷成珍珠白后，和车身的白色融为一体，增加前脸的厚重感和整车的颜色整体性。 3、后视镜贴银耳。原本后视镜上部黑色，下部白色，黑色部分会比较抢眼，视觉上看起来后视镜会比较小，没那么大气。当时考虑把后视镜下部贴黑，或者上部贴成银耳。之所以没贴黑是考虑到前脸大灯（本来就有点类似熏黑的效果）、中网、日间行车灯（已贴黑膜）都是黑色的，如果把后视镜也全贴黑，那么相应地为保持颜色协调可能行李架也要跟着贴黑，这样的话整车前脸部分黑色太多了，可能会大大削弱原车的豪华感和精致感。所以还是在后视镜上部贴了磨砂银膜，贴成银耳效果，在保留豪华感精致感的同时，增加运动感。银耳在大众和奥迪的高性能运型很常见，也是借鉴了他们的做法。 （三）没改动的地方 1、飞翼式镀铬：没改动，和我的白色ds7非常搭调。Ds7是豪华品牌，所以会大量运用到镀铬，镀铬可以营造高级、豪华的感觉。奔驰的车是大量运用镀铬来营造高级感和豪华感的典型，这里还是很佩服奔驰的设计师，奔驰的镀铬在任何原厂车身颜色都搭配得很好。 另外说下：Ds7的镀铬比较多，而且占的面积比较大，个人认为白色的车身和国外的浅金色车身和镀铬的兼容是看、最和谐的，如下图的浅金色。但是深色车身比如黑色搭配银色镀铬就稍微有点不那么协调了，初看会觉得有点突兀，不过看久了应该就也还好。

运动版的磨砂黑镀铬个人认为并不是太好看，显得有点用力过猛，有点凶残；第二黑镀铬和黑中网融为一体，没有突显飞翼式的设计理念，也弱化了黑色菱形中网的设计感。不过磨砂黑镀铬配白色车身居然和rsq8有点撞脸，如下图：

阿斯顿马丁dbx，飞翼式标够大，hold得住前脸的气场。紫晶檀机盖喷漆后颜色深很多，需要开车一段时间后，抛光就会恢复之前的颜色。（来源网络，非原创，侵删）

宾利添越，飞翼式标也很大，hold得住前脸的气场。（来源网络，非原创，侵删）

三、车外观侧面 （一）改动后的效果

说实话ds7的侧面造型非常运动，本来就是crosack车型，个人认为比科迪亚克gt更有gt的感觉。同级别的x1造型太正统，gla有点两厢，q3和cdx不够大气（长度和高度不够），xt4和xc40方方正正离运动感有点远，可以一战的是捷豹epace，就可惜epace短了点，不然侧面造型真的是很完美，非常跑格化。

自己的拍照比较渣。插播易车的这张图，看看ds7的侧面线条，法系的设计功力不是盖的~

（二）改动的地方 1、侧面车窗镀铬贴黑。为了前、后、侧车窗全黑的统一，也为增加和黑色塑料轮拱、侧裙的和谐，加强运动感，所以将侧面车窗镀铬贴黑了。 2、轮毂中心盖更换银色。原车中心盖是黑色的，银色logo点缀，但这种样式的中心盖加上轮毂比较细的银色条幅，感觉轮毂整体效果不是很丰满。所以更换了全银的轮毂中心盖，让轮毂会更丰满，更匹配suv的效果。 3、轮毂螺丝帽更换黑色。原车螺丝帽是银色的，因为更换了银色轮毂中心盖，所以把螺丝帽全换成黑色的，这样轮毂中心看起来会小些，相应地轮毂尺寸不变的情况下看起来视觉效果会更大些。 （三）没改动的地方 1、刹车系统没有改装，卡钳没有喷漆。说实话ds7马力220虽然已经很不错了，但ds7毕竟不是高性能运，所以完全没必要改刹车系统，刹车不改就没必要卡钳喷漆，否则这么小小一个刹车喷个红色或其他亮色，感觉还是点意思。 2、轮毂没有更换。说实话个人觉得18寸的轮毂比19寸的轮毂好看，暂时不考虑更换，而且更换轮毂还要换轮胎，目前来说不值。也暂时不考虑轮毂喷黑，之前有看到车友发帖轮毂喷黑，个人觉得还是没有原来的好看，主要是轮毂全黑的部分占全车的面积太大，显得太运动，并不能和原车的镀铬和谐共存。 很喜欢国外20寸的轮毂，但可惜买不到，另外尺寸也稍微大了，怕影响舒适性，担心容易鼓包爆胎。未来的改装方向：轮胎磨得不多要更换的时候直接换19寸的轮毂，同时配米其林的皓悦3st静音舒适轮胎。原车的马牌轮胎舒适静音性还是比米其林的皓悦点。

国外20寸的刀锋轮毂非常帅！（来源网络，非原创，侵删）

四、车外观尾部 （一）改动后的效果

下面两灯壳贴前黑膜，中文标和45thp扣掉，贴女神标，下护杠银饰条贴碳纤维膜

请忽略实习标。老婆大人是遵纪守法的好公民，拿证不足一年，非说按规定要满一年才能把车实习标撕掉，所以这个实习标一直贴着。再过两个月满一年了立刻就撕掉。。。

（二）改动的地方 1、首先就得把长安谛艾仕中文标给扣了。这个中文标真的很掉价，之前已经发帖吐槽过这个中文名了，就不重复说了。直接更换deesse女神标。另外为了和ds7标对应地简洁，把45thp给扣了。 2、下面两个灯壳贴浅黑膜。灯壳太红，和上面的后尾灯整体颜色不搭，所以下面两条灯带贴了浅黑膜，这样和后尾灯的颜色就能协调统一了。 3、下护板银饰条贴碳纤维。单从尾部看，银饰条可以增加高级感，但从侧面（大面积黑色塑料侧裙）走到后面会觉得后面这个银饰条有点多余，而且这个银饰条的存在会减弱两边尾喉营造的运动感。所以贴了碳纤维膜，贴后和黑色塑料很好地融合在一块，看不大出来贴了膜。贴完后强化了两边的尾喉，看起来运动感满满~

x3下护板也是两个尾喉非常突出，运动感强烈。（来源网络，非原创，侵删）

卡宴也是。（来源网络，非原创，侵删）

捷豹fpace也是，不过可惜尾喉比较小，不是很大气。（来源网络，非原创，侵删）

（三）没改动的地方 1、镀铬和ds标，想法和前脸一样，都没改。 2、后尾灯壳没有帖黑膜。后尾灯壳有防炫目技术，本身并不会非常亮眼、晃眼，考虑到安全性就没贴黑膜了，而且和贴膜后的下面两条灯带颜色刚好搭配也很好。 五、内饰改动 内饰简单说： 1、帕西版没有自动翻转的表，所以粘了个表，和中控还是挺搭，点睛之笔。闲鱼有卖原厂表，不知道真假，而且要拆中控，怕后期异响，所以放弃。 2、四门版色调较暗，加了细长的镀铬条，达到提亮的效果。 3、安装四脚氛围灯，直接装就行，不用拆中控。效果不错，多色和多效果选择。氛围灯最怕弄成ktv那样，所以目前用的是单调紫色比较多，和前大灯紫色相呼应。门板没装氛围灯，要拆门板，心疼，也怕后期异响。 4、其他基本都没改动。原厂的内饰已经美得逆天，同级别没有对手。

点睛之表

提亮亮油漆调色：红加黄变橙，红加蓝变紫，黄加蓝变绿。红、黄、蓝是三原色，橙、紫、绿则是三间色。间色与间色相调合就会变成各类灰色。但灰色都应该是有色彩倾向的，譬如：蓝灰，紫灰，黄灰。条。直接塞在门板缝隙即可。

紫色氛围灯。实车灯其实没那么亮，实际颜色和色度还是很好看的。接下来在考虑把四门内门碗的门碗灯白色改为紫色，和四脚氛围灯相呼应，但目前还没找到周围的改装店可以弄，头疼。

以上就是我外观的一些小改动，还是那句话，外观改装仁者见仁，智者见智，比较主观，没有对错，仅是个人喜好，仅供参考，抛砖引玉。各车友如有好的改装方案，欢迎探讨和共享~ 车用到现在，非常满意，动力、舒适、静音整体都很好。刚开ds7的时候，发现2，3档之间会有小顿挫，而且也还没适应suv的刹车点头。目前7000多公里，可能是磨合好了，几乎没怎么感觉到顿挫了，另外刹车点头的问题只要判断好刹车距离，提前刹车，到刹停前稍微再放一点刹车，完美解决点头问题。目前就是偶尔会有点小异响问题，不过这个还好，毕竟这个问题很多车都没法避免，异响的时候拍打下基本就不响了。 对于ds7，尤其喜欢其设计感。法系的豪华路线和德系、日系、美系不一样，法系更专注在设计，但奈何大部分人对这些“华而不实”的设计不感冒，仅仅停留在实用层面和机械层面，羊群般追逐套娃德系和省油耐用的日系，对于他们而言，几万块的lv包和市场卖的几块钱的蛇皮袋似乎没有什么区别，他们更多的是追求哪个袋更能装、更实用。为ds目前的现状感到惋惜，不过作为ds车主，更独具一份腔调。 在这里想和广大车友探讨： 1、ds7在快速拐弯或掉头后，方向盘迅速回正走直线时，会感觉车辆有轻微横向晃动，可能是舒适性比较软的原因，未来更换防倾杆是否能改善？更换防倾杠是否会影响底盘？是否会影响底盘部件、衬套、球头这些使用寿命？更换有无需要注意的地方？目前的避免办法就是减慢车的速度，或者方向盘回正的时候不要打得太急，放慢点就没问题。 2、目前有看到喜欢的轮毂样式，有无具体的可靠的定制途径？目前了解的很多轮毂大厂都只对接汽车公司做轮毂，好像没有直接针对消费者。网上那些几百块一个的轮毂看着真吓人，那么便宜能有安全性吗？19寸的轮毂单个合理价位应该在2000元以上吧？以后轮胎磨得不多的时候，更换轮胎时可能一并升级19寸的轮毂，求告知靠谱的定制途径或网上购买途径。如果没有以后就不换了，还是生命安全位。 3、去年年底好像有看过的国标还是啥文件有规定可以改装轮毂了？好像可以相应升级一寸，但有限定轮胎规格，比如235 55r18，只能升级到235 50 R19。有知道这些文件已经生效了吗？是否这么规定？改装后可否年审？

紫晶檀机盖喷漆后颜色深很多

解除喷漆？

阿特兹是少见的紫晶檀车漆版本，外形优雅同时更显贵气。

紫晶檀和黑别在于两种颜色在阳光照射下有不同。紫晶檀其实是双色的，在光线亮的地方颜色是紫色，光线暗的地方是黑色。2019年4月入手白色高功率帕西ds7（可以看我之前的购买对比贴：《ds7、xt4、epace、q3、xc40、x1、gla等购车对比》 买车后经常上看各车友发的内容，但目前发现好像还没有多少是发改装贴的，所以把目前改装的内容分享下。不过，外观改装仁者见仁，智者见智，比较主观，仅供参考。 严格说来也不算是改装，就是外观的“微整”和装饰。 一、车改的原则 1、忠于原厂设计，尽量不大改动，拒绝汽配风。 2、尽量保持白色车身的银色镀铬和黑色贴膜的和谐搭配，保留ds7的精致感、豪华感，在这基础上尽量增加运动感。 3、改完之后，不了解ds7的人看不出来有改装，但了解ds7的人能够看得出来改（1）成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如、聚乙酯、聚、聚等）制成。通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。装的效果和心思。 4、拒绝性能方面的改装，改装店再不过原厂工程师。 二、车外观前脸 （一）改动后的效果

汽车喷漆后有明显色怎么办

我先介绍一下自己，之前是高级汽车喷漆。看到你的问题。很是亲切。所以给你解答一下。

汽车修补涂装后有色是难免的也属于正常现象，因为在涂装过车中会存在不可避免的因素在，如果说色太明显的话建议重新调色，打板试喷颜色很接近了在进行实车喷涂效果会更好点，个人建议望采纳

颜色比例没有调好，建扩展资料：电脑调色的油漆电脑调色：议重新喷涂。

如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。但如果过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。可以去让4s店去重新喷涂，但不需要全车喷涂，可以用过渡的喷涂技术进行喷涂，这样子可以让相近的颜色看起来不是那么明显，很在意颜色的话，建议用进口漆，避免以后不会变色。

建议：不要去过多的喷涂，如果喷涂的次数过多，以后车身就会想手上起干皮一样掉个没完。尤其是想车顶，机盖这样面积比较大的地方。待车身的漆干透之后，做车身的护理，打蜡，或者封釉。

成分：

1、汽车油漆的组成。汽车油漆一般有四种要换喷漆可以去商城购买其他颜色的喷漆——紫色、银色、绿色等，但是不能取消喷漆啊，必须有一种颜色基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。

建议不要去过多的喷涂，如果喷涂的次数过多，以后车身就会想手上起干皮一样掉个没完。尤其是想车顶，机盖这样面积比较大的地方。

记得车身的漆干透之后，做车身的护理，打蜡，或者封釉。对车身有好处。

，颜色比例没有调好，建议重新喷涂。

第二，如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。但如果过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。可以去让4s店去重新喷涂，但不需要全车喷涂，可以用过渡的喷涂技术进行喷涂，这样子可以让相近的颜色看起来不是那么明显，很在意颜色的话，建议用进口漆，避免以后不会变色。

待车身的漆干透之后，做车身的护理，打蜡，或者封釉。

，颜色比例没有调好，建议重新喷涂。

第二，如果是喷漆之后一个月之内颜色有点深，那也许是漆没有干透。但如果过了一个月还是比较深，那就是颜色不对。可以去让4s店去重新喷涂，但不需要全车喷涂，可以用过渡的喷涂技术进行喷涂，这样子可以让相近的颜色看起来不是那么明显，很在意颜色的话，建议用进口漆，避免以后不会变色。

待车身的漆干透之后，做车身的护理，打蜡，或者封釉。

这个很正常啊

老漆时间长了当然会有的发浅

喷漆要么全车从喷

要么就要调漆师调漆时跟据现车漆在进行调漆喷漆

这样才有效果啊

如果是你有理就可以叫他从喷

这个很简单，你只要懂基本颜色就行了。基本的红黄蓝黑白已经基本可以调出所有的颜色了。调色过种是还有点小技艺慢慢学有经验就会了。例如红加黄就是橙色了，黄加蓝就是绿色了，红加蓝就是紫色了

肯定要有色的，喷之前喷漆的没告诉你吗？要么全喷了，要么就是这样的，如果他们答应喷成一样的，就找他们去

qq飞车紫电的车和礼包卷的车哪个好

源自之家车友KAIKAI28 。磨砂黑镀铬较大程度上削弱了原车的豪华感和精致感。没理只好在全车喷了哦

qq飞以上每个步骤都需要使用彩谱分光测色仪。车紫电的车好。根据查询相关信息显示：紫电是《QQ飞车手游》中的B级，锐利的车身镀上深紫色的喷漆，流动的紫色光泽非常惊艳，犹如一道紫光冲入云霄，所属车厂为极星动力，特性介绍小角度漂移不减速，大角度漂移减速大幅降低，qq飞车礼包卷车其中确实有比较好的车辆，但要选择A级别的高速车辆再进行开。

求生之路2喷漆

首先需要一套电脑测色的设备，通常叫Datacolor色谱仪，当然需要油漆生产厂各种油漆完整的数据库，上规模的油漆生产厂是会帮助你建立数据库的；车子需要补漆时使用色谱仪检测时会给出2-3组配方，按照合理和经济的原则调配即可，速度快的大约30分钟搞定。

首先对于喷（2）颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。漆来说有一定的大小规定！

建议使用vtf工具将导入后做成vtf文件。之后放到游戏中，运行游戏后导入（如果在地图中导入并不会立即显示修改后的！比如重新加载一次地图就可以显示），建议在建房前先导入！

一般用于喷漆的格式是vtf

一张图的vtf不管是动态还是静态大小不应该超过512b

直接用jpg在游戏中选择导入会产生问题很正常！

或者使用ps加vtf插件来实现制作喷漆然后导入游戏！（这个我没有去用）

风速一级是多少米每秒？

2、前大灯外壳：没贴黑膜。本来大灯里面就有黑色菱形的设计，看起来就有点类似熏黑的效果，就没必要贴黑膜了，远近光灯非常重找喷漆的地方让他重新给你喷。。这是调漆的问题。要，贴黑膜会影响亮度和射程。 3、引擎盖s标：没有贴黑。保持前脸上部行李架、银耳和s标的银色协调性。 4、ds标：没有贴黑。其实曾经贴黑过，试图将ds标黑化，类似阿斯顿马丁dbx或宾利添越那样营造纯粹的大中网，但后来感觉贴后丧失了部分高级感。ds标黑化后视觉重点就放在了s标上，但s标相对整个车头来说太小了，hold不住。相比之下，阿斯顿马丁、宾利的飞翼标就足够大，可以完美hold住全黑的大中网，如下图：

风力等级风的名称风速（m/s）风速（Km/h）陆地状况海面状况0无风0~0.2小于1静，烟直上。平静如镜1软风0.3~1.51~5烟能表示风向，但风向标不能转动。微浪2软风1.6~3.36~11人面感觉有风，树叶有微响，风向标能转动。小浪3微风3.4~5.412~19树叶及微枝摆动不息，旗帜展开。小浪4和风5.5~7.920~28能吹起地面灰尘和纸张，树的小枝微动。轻浪5清劲风8.0~10.729~38有叶的小树枝摇摆，内陆水面有小波。中浪6强风10.8~13.839~49大树枝摆动，电线呼呼有声，举伞困难。大浪7疾风13.9~17.150~61全树摇动，迎风步行感觉不便。巨浪8大风17.2~20.762~74微枝折毁，人向前行感觉阻力甚大猛浪9烈风20.8~24.475~88建筑物有损坏（烟囱顶部及屋顶瓦片移动）狂涛10狂风24.5~28.489~102陆上少见，见时可使树木拔起将建筑物损坏狂涛11暴风28.5~32.6103~117陆上很少，有则必有重大损毁非凡现象12飓风32.7~36.18~133陆上绝少，其摧毁力极大非凡现象13飓风37.0~41.4134~149陆上绝少，其摧毁力极大非凡现象14飓风41.5~46.1150~166陆上绝少，其摧毁力极大非凡现象15飓风46.2~50.67~183陆上绝少，其摧毁力极大非凡现象16飓风51.0~56.0184~201陆上绝少，其摧毁力极大非凡现象17飓风56.1`61.2202~220陆上绝少，其摧毁力极大非凡现象编辑本段《风速歌》1零级风，烟直上; 一级风，烟稍偏； 二级风，树叶响; 风,旗翩翩； 四级风，灰尘起， 五级风，起波澜; 六级风,大树摇； 七级风，行步难; 八级风，树枝断； 九级风，烟卤坍; 十级风,树根拔； 十一级，陆罕见; 十二级，更少有； 风怒吼，浪滔天。 编辑本段《风级歌》20级烟柱直冲天，1级青烟随风偏， 2级轻风吹脸面，3级叶动红旗展， 4级枝摇飞纸片，5级带叶小树摇， 6级举伞步行艰，7级迎风走不便， 8级风吹树枝断，9级屋顶飞瓦片， 10级拔树由倒屋，11.12陆上很少见 编辑本段QQ飞车L2级滑板技术统计 直线时速215km/h0 - 100km/h加速用时1.528 S0 - 180km/h加速用时3.302S车身尺寸1.27×0.59×0.18M车身重量1234kg最小转弯半径3.71 M高速转弯半径7.77 M转向失控速度187km/h漂移滑动摩擦系数2.75漂移转向系数3.1小喷动力7404 N小喷持续时间0.625 SN2O喷射动力（单人）7527.4NN2O喷射持续时间（单人）3.15SN2O喷射动力（组队）7527.4 NN2O喷射持续时间（组队）4 .1SN2O集气系数3.5车身设计继承滑板轻巧灵动的外形设计，【风速】以时尚绚丽的紫色外观更增添了尊贵优雅的气息，车身采用碳纤维材质，同时降低滑板底盘高度，增加踏板宽度，采用并排式双喷射尾翼，整体设计更利于在速度感和抓地性上发挥优势，谱写出新的速度神话。 动力系统采用风速传感器，融合战斗机衍生的动力学技术，在抓地性能稳定的基础上，又给【风速】以超强的速度感，辅助两个平行尾翼喷射口，加强了空气受力面，更充分的输送出源源不断的推动力，让你以风一般的速度，灵动穿梭于万千弯道。 车手测试丶X|TK（QQ网吧全能比赛广东赛区第二名） 【风速】以紫色为主调，造型犹如一部小型的喷射机，尾部的两个平行喷射口成为的亮点，给予着强大的动力，让他在直线速度上表现较强优势；车身设计上降低了滑板底盘高度，加强了车头的平缓度，加宽了踏板的宽度，确保了车辆的平衡稳定，抓地性强。 若尕熙丶（Lov3丶Song车队队长） 【风速】集速度与流行于一身，完美的继承了L2滑板车型的所有优点，车身优势带来的直线速度让你一骑绝尘；同时底盘与地面高度上的巧妙设计使他发挥稳定，抓地效果卓越，尾后特制式双喷口赋予其强大的喷射动力，迷你精致的鲨鱼型滑板构造，配合典雅高贵的紫色喷漆，时尚外观也让他无可厚非的成为了时下最炙手可热的潮品。 A丶Z丨浅白色丶丶（A丶Killer丨Club车队队长） 【风速】外观无可挑剔的华丽感，犹如紫钻般彰显华贵。减少阻力的三角形车头设计在加速过程中似利刀般隔开两侧空气，车身下盘稳固而灵便，无论在抓地还是漂移过程中控制性能良好，具有个性化的两侧喷射口给车子提供强劲的加速动力，使其在奔跑过程中以风一般的速度，同时灵动性和强劲的集气性也值得青睐。 编辑本段风向的量度风向是指风的来向，以自由转动的风向标（wind vane）测定，用方位或角度表示，另加无风及无定向风两类。风向标的羽 箭随来风转动，使箭咀直指风的来向 箭头指向哪边, 风就从哪边吹来 而箭羽就是风力，箭羽愈多风力愈强 编辑本段有纪录风速飓风约翰是中太平洋有纪录以来的第三个五级飓风，并创下该海域的风速纪录，达280公里每小时。自1994年起，只有飓风伊欧凯在中太平洋达到五级飓风的强度，它与吉尔玛一样，拥有比约翰更低的气压但较慢的风速。台风温黛横过本港时的强度相当于美国飓风中心热带气旋分级中的二级台风，当时维多利亚港一度录得的平均风力达每小时133公里，阵风每小时259公里。而大老山亦录得时速284公里的阵风纪录。

rsq8前脸部分居然也是类似飞翼式设计加大黑中网，和运动版ds7设计很相似。不过这个设计的协调感比ds7好些，但个人还是欣赏不来。（来源网络，非原创，侵删）