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洛阳青少年摩托车比赛视频播放

智创体育 2024-09-19 08:29 1

洛阳早骑摩托车的人是谁

李昊煜。洛阳市西工区的李昊煜是年龄早一位拥有4年车龄的越野摩托手，3岁拥有辆摩托车，5岁时首次参加全国摩托车越野锦标赛，6岁时，取得2014年全国摩托车越野锦标赛国产110CC青少年组个人第七名的成绩。

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公路摩托车锦标赛比赛规则是什么？

要参加比赛，首先要知道公路摩托车锦标赛的报名条件是什么，比如在08年时比赛报名要求是要持有中华居民且经摩协审核的公路B级执照者才可报名。

公路摩托车锦标赛一般对参赛人数都是有所限制的，一般各组别的直接报名参赛的人数不会超过15人，所以有意向报名的要及时了解报名信息进行参赛报名。

该赛事对参赛选手的要求都是比较严格的，每个组别的车手不允许兼项参赛，持有A级执照或者持外卡参加过MOTOGP比赛的车手是不可以参加CRRC各个组别的比赛，该比赛还设置了青少年组，一般是要求17岁以下。

成功参赛后，参辆由赛事组织者统一提供，不可以私自换车，如果出现问题由指定机械师统一维修，参赛选手不可自行对车辆进行任何形式的改装和调试，要求车手自觉遵守摩托运动协会颁发的《关于摩托车比赛纪律的暂行规定》违规车手将按照规定进行处罚。

达喀尔 | 1979-2019历届达喀尔摩托组冠军车手

自1979年诞生以来，达喀尔一直是全世界挑战性的汽摩运动。一个人一辆摩托要挑战近万公里的越野征程，如此艰难困苦让绝大多数人望而却步。在低附着力的越野路面，两轮摩托更容易失控，而只要救车不及时就会人车一起摔倒。况且骑士们除了头盔服以外，没有桶椅、安全带、防滚架之类的安全装备提供额外保护，因此达喀尔摩托比赛更加危险。然而无论比赛如何艰险，过去的40届达喀尔还是产生了40届摩托组冠军，今天我们来认识一下这些英雄骑士吧！

西里尔·内沃(Cyril Nu)：1979/1980/1982/1986/1987

法国车手内沃是达喀尔拉力赛开创者之一，1979年跟随泽利·萨宾跑了届巴黎-达喀尔拉力赛，赢得达喀尔史上摩托组冠军。内沃在随后的80年代又拿下了4届摩托组冠军，为后来者树立起强大的榜样。

休伯特·奥瑞尔(Hubert Auriol)：1981/1983

法国车手奥瑞尔也是达喀尔开创者之一，他从1979年开始参加达喀尔拉力赛，并夺得1981/1983两届达喀尔摩托组冠军。随后奥瑞尔转战汽车组，并在1992年赢得汽车组冠军，成为达喀尔在摩托组、汽车组拿到冠军的车手，再后来他担任达喀尔赛事总监，一直为他热爱的达喀尔事业奉献热血青春。

加斯顿·拉希尔(Gaston Rahier)：1984/1985

拉希尔是一名比利时职业摩托车手，70年代曾经夺得三届FIM摩托越野赛125cc组别世界冠军。随后他代表宝马厂队参赛达喀尔，并在1984/1985两年赢得达喀尔摩托组冠军。

埃迪·奥里奥利(Edi Orioli)：1988/1990/1994/1996

奥里奥利是一位的意大利摩托拉力车手，在80、90年代他不仅夺得4届达喀尔冠军，还赢得1届法老拉力赛冠军。奥里奥利在当时的欧洲被很多人誉为棒的摩托车手之一。

斯特凡·彼得汉塞尔(Stéphane Peterhansel)：19/1992/1993/1995/1997/1998

法国车手彼得汉塞尔在进军汽车组之前，在90年代已经拿下了6届达喀尔摩托组冠军，而这一战绩至今无人超越，目前他仍是摩托组夺冠多的车手。再加上他夺得的7届汽车组冠军，彼得汉塞尔是当之无愧的达喀尔传奇。

理查德·萨因特(Richard Sainct)：1999/2000/2003

拉力车手萨因特来自法国，年轻时在摩托赛场战绩突出。他曾赢得2届拉力赛冠军、4届摩洛哥拉力赛冠军、3届达喀尔摩托组冠军。然而不幸的是，2004年萨因特命陨法老拉力赛场，年仅29岁。

法布里奇奥·梅奥尼(Fabrizio Meoni)：2001/2002

梅奥尼是意大利摩托车手，曾在2001/2002连续两年夺得达喀尔摩托组冠军，被达喀尔誉为“伟大的拉力冠军车手之一”。然而在2005年的达喀尔第11赛段，梅奥尼因摔车意外，时年47岁。

纳尼·罗马(Nani Roma)：2004

西班牙车手纳尼·罗马从19年开始参加青少年摩托比赛，经过十多年的历练，终于在2004年赢得达喀尔摩托组冠军。2005年罗马开始转战汽车拉力赛，并在X-raid车队拿下2014年达喀尔汽车组冠军，目前他仍在达喀尔赛场比拼。

西里尔·德斯普雷斯(Cyril Despres)：2005/2007/2010/2012/2013

法国车手德斯普雷斯曾在欧洲各类摩托拉力赛、越野赛、耐力赛取得过冠军名次，但其中的还是达喀尔，他曾为KTM厂队夺得5届达喀尔摩托组冠军。2015年德斯普雷斯转战达喀尔汽车组，效力于标致车队，今年他仍以SSV组车手的身份参赛达喀尔。

马克·科马(Marc Coma)：2006/2009/2011/2014/2015

西班牙摩托车手科马受父亲影响，儿时就对摩托产生浓厚兴趣，8岁开始学习骑摩托，参加各类比赛并取得名次。2002年进军达喀尔，随后效力于KTM车队，并在此期间夺得5届达喀尔摩托组冠军。今年科马依旧在达喀尔赛场征战，担任阿隆索的领航员。

托比·普莱斯(Toby Pr)：2016/2019

来自澳大利亚的普莱斯是一位职业越野、耐力摩托车手，父亲曾是越野巴吉冠军。由于生在热爱摩托的家庭，普莱斯2岁就开始学习骑车，4岁开始参加儿童摩托车比赛，10几岁时在澳大利亚国内多次赢得青少年摩托车赛冠军。之后参加各类赛事并拿到冠军名次，其中包括2届达喀尔摩托组冠军。今年普莱斯仍代表红牛KTM厂队参赛2020达喀尔，并且名次靠前。

山姆·桑德兰(Sam Sunderland)：2017

摩托车手桑德兰生于英国，但他常年在迪拜练车，曾两次赢得阿联酋国内越野赛冠军。桑德兰2012年首次参赛达喀尔，2017年取得达喀尔摩托组冠军，目前效力于红牛KTM厂队。

马蒂亚斯·沃克纳(Matthias Walkner)：2018

来自奥地利的摩托车手沃克纳，此前曾多次在FIM越野摩托赛等赛事夺冠。他2015年开始参赛达喀尔，2018年拿下自己达喀尔冠军。目前沃克纳也是红牛KTM厂队的车手，他也是2020达喀尔摩托组冠亚季军的有力争夺者。

虽然达喀尔摩托组的比赛危险重重，但他仍然吸引全世界众多车手前来挑战，并在40余年的时间里产生10多位冠军。这些冠军车手身上的勇气、技术、热情着实让人钦佩，本周五2020达喀尔新一届冠军即将产生，大家敬请期待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。