铃木极客飒155_铃木极客飒155质量怎么样

智创体育 2024-09-21 08:36 1

售价上涨一千！轻骑铃木极客飒155发布ABS版单通道你能接受吗？

的合资150级车型，济南轻骑铃木的GIXXER155，街车版和跑车版，最近发布了ABS的版本，比无ABS的版本售价贵了1000元，跑车版13980元，街车版13480元，虽然仅仅贵了1000元，但是单通道的ABS总会让人觉得没有诚意，其实很多车友心里都有一个共同的想法，加个双通道就那么费劲吗？

在国内目前并没有政策法规强制摩托车安装ABS，因此很多品牌都在安全配置方面并不是很重视，特别是合资品牌的小排量车型，实在被逼的没办法了，就搞个单通道ABS交，实际上国产同级别车型甩他们几条街，值钱的就是国外品牌的LOGO。

类似GSX的前脸，厂家宣称是“豹脸”设计，依然是卤素光源，前脸部分比较有看点的是，采用了类似GSXR1000的进气风道装饰，只是尺寸小了轴距1355mm,前轮胎110/70-17,后轮胎140/70-17很多。

铃木小排量车型通用的单色液晶仪表，不Low但也不掉档次。

“鲨鼻”式的LED尾灯，卤素的前后转向灯。

后避震具备7级可调节的功能。

虽然是单缸发动机，但是双出的排气真的很唬人。

虽然已经出了ABS版，但是轻骑铃木主页关于车型的介绍并没有更新。

厂家之所以更新了单通道ABS应该是考虑到成本的原因，但是单通道的ABS虽然谈不上鸡肋，但是的确有点缺乏诚意。好在极客飒155的定价很实在，对于那些对品牌有一定要求的车友来说实车的前轮已经有很明显的ABS装置和感应器。，这个最入门的合资车型其实也还好。对于这个一千块钱的涨幅和单通道ABS你能接受吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铃木极客飒155街车发动机是顶杆机还是链条机？

骑士分享

链条机和顶杆机是四冲程摩托车的两冲配气方式，即控制气门开闭的部件分别为正时链条和气门顶杆，平衡轴是为平衡曲轴以运转中产生的惯性震动，装在曲轴前面或后面，其重块与曲柄方向相反，

1、顶杆发动机配气机构只要由气门摇臂，挺柱，下置摇臂，和凸轮轴构成，凸轮机构在曲轴箱内，这样的形式叫OHV，也就是下置凸轮式发动机，是一种比较原始的结构，其优点是结构简单可靠性高。缺点是配气机构是往复运动，外加机件质量大，高转惯性大，极高转速工作下挺柱会因为惯性跳离摇臂，产生哒哒的噪音，所以这种形式的发动机不适合相对高速运转。

2、小链发动机配气机构主要有时规链，链轮，凸轮轴，气门摇臂，链条张紧器，小链压条等构成，国内小链机一般都是OHC型（顶置凸轮轴）也有少数DOHC的（双顶置凸轮轴）因为凸轮轴转速必须是曲轴的1/2，所以通过时规链条带动凸轮链轮完成动力传递和减速。这样的形式优点是配气机构的重量小，运转惯性低，适合相对高的转速工作，噪音小。

如果同样品质级别的小链发动机和顶杆发动机在性能上对比的话，小链机要先进一些。