新款古斯特和库里南选哪个_劳斯莱斯库里南和古斯特哪个贵

售价473万元起，库里南、幻影同平台，新款劳斯莱斯古思特上市

日前，劳斯莱斯宣布，旗下新款 古思特正式上市，共推出标轴版和长轴版两款车型，售价分别为473万元和547万元，长轴版车型的设计语言和标轴版的车型相同，轴距比标轴版车型加长了170mm。

新款古斯特和库里南选哪个_劳斯莱斯库里南和古斯特哪个贵

新款古斯特和库里南选哪个_劳斯莱斯库里南和古斯特哪个贵

作为换代车型，全新劳斯莱斯古思特与库里南和幻影共享全新的铝制平台，不再与宝马7系同平台，新车针对外观、内饰、配置等方面进行了升级，档次感与豪华性都将得到提升。具体来看，前脸直瀑式进气格栅尺寸进一步加大并在内部增加了20组可点亮的LED灯组，搭配全新设计的矩阵式大灯，给庄重的前脸增加了一丝科技感。

车身侧面，全新古思特没有进行大刀阔斧的改动，仍旧延续了劳斯莱斯一贯的对开门和短前悬长后悬的设计，但是运用更加流畅的线条营造出比现款更好的光影效果。还配备有电动门，乘员拉动内部门把手一次即可启动，然后拉动把手直到门打开到令人满意的位置。

车尾的设计同样以简洁为主，尾灯采用环状设计，车尾从上至下呈现出略微收窄的视觉效果，长轴版采用隐藏式排气，这点与标轴版的双边双出排气有所区别。

进入车内，全新古思特秉承着至简的设计理念，利用大量的木质饰板和皮革来营造奢华的氛围，并且提供种类繁多的高级定制。当然劳斯莱斯标志性的星空顶和仪表盘机械指针也没有缺席。

配置层面，全新古思特首次使用了全轮驱动，还将配备四轮转向系统和主动防倾杆来保证行驶稳定性。另外，新车在防火墙部位选择双层蒙皮，将发动机舱噪音完全隔离在车外，新一代车型的车顶、行李厢及地板上使用了超过100千克的吸音材料，双侧隔音玻璃使用带透明复合中心板，轮胎内衬也有轻质隔音棉，将整车的噪音干扰降至。

动力方面，全新古思特依然采用的是6.75升V12双涡轮增压发动机，功率420kW，峰值扭矩850N·m，匹配8速手自一体变速箱，时速可达km/h。你觉得新款古思特怎么样？欢迎在下方评论留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

古斯特和酷里蓝哪个贵？

酷里蓝是世界上钻石的称号，劳斯莱斯用改名字寓意该车也要做到，而酷里蓝是劳斯莱斯当中奢华的suv品牌，一辆高配的酷里蓝可以买到两辆低配版本的古斯特，所以还是酷里蓝更贵一些

看配置的，老款肯定便宜，新款肯定贵，但是更新换代太快了，买了贵的很快就会有更加贵的出来，选择不多就行

的劳斯莱斯换代了

千呼万唤中，劳斯莱斯新一代古思特终于亮相了，在劳斯莱斯长达116年的历史中，古思特只能算是这个超一线豪华品牌的入门级车型，至今过去了10年的时间，古思特终于迎来了换代，尽管新车照片早就曝光过好几次了，但是看到官图的那一刻，还是要承认被美到了。

标志性的帕特神农庙前格栅，看上去好像和现款车型没什么区别，这是年度改款？不，仔细看看你就会知道在换代这件事上，劳斯莱斯的用心，这是一场彻头彻尾的换代。

上一代的古思特采用了宝马7系同款平台，颇有争议，在豪华领域就是这样，宝马7系如果用古思特同款平台是“贴金”，但古思特向下使用宝马7系同款平台就会拉低档次感。现如今新一代古思特终于使用了和库里南、幻影一样，纯正的“劳斯莱斯”专用的平台。

新一代车型的改变都在这种不经意间的小细节中，尽显用心，比如前脸格栅，搭载了20组LED灯，甚至在格栅金属条的背后都进行了反射处理，让前脸光线折射更加柔和，更显优雅从容和高贵质感。

不仅前脸下功夫，整车车身都格外注重细节，“光与影”的效果运用，凌厉的腰线刻画和手工焊接铝制车身，通过反射来营造低调优雅的车身光泽，塑造一种运动简洁的风格，打造纯净的档次感，过目难忘。

整体车身线条没有大的变动，溜背造型得到了保持，但在细节衬托下，整车更显年轻运动化，看得出来品牌迎合年轻受众群体的用心。

对开门设计仍未缺席，而来到车内，你会发现和外观简洁大方的风格不同，关上车门你拥有的就是整个“世界”。抬头有标志性的星空顶，感受来自宇宙广袤无垠的魅力。

这一代的劳斯莱斯中控台造型更加贴合时下热点，相比现款车型来看更运动化，设计更有层次感，木纹饰板和浅色内饰的搭配相得益彰，简洁大方，和外观呼应。

副驾驶的面板也很有看点，由0.5mm厚的光导和152个LED光源以及90000个激光点组成，按下启动键，副驾驶就会慢慢浮现出GHOST（古思特）的logo，身后还伴随着850颗星星环绕，和星空车顶呼应。

其他车型的卖点都是静音设计达到了多少处，劳斯莱斯为了打造静谧性，静音隔音材料达到了100kg，这样配合Bespoke高级音响设备和18个扬声器，带来堪比演奏厅级的体验。

有人说它撞脸红旗H9，除了都有直瀑式进气格栅这一元素，两车距还是很大的，古思特此次换代后，较现款车型涨价了近14万，全新的配置平台让它身价倍增，进入国内车市定价还尚未知晓。

现款车型售价450-530万不等，是劳斯莱斯旗下的一款产品，即便如此，都是很多人穷极一生都难以触及的梦想车型

2021款古思特，海外售价曝光，新车售价高于库里南

2020年9月1号，劳斯莱斯“全新”古思特，相对上一代，新款造型设计更加扁平，看上去更加的年轻，细节上也更加的细致。新车采用全铝车身结构，搭载全新四驱系统，另外还配备四轮转向及智能悬挂系统，车门依旧还是对开门设计，而且还继续使用V12发动机。

2021款劳斯莱斯古思特车身尺寸：长/宽/高（mm）5558/1998/1578，轴距3295mm，新车搭载6.75升 V12双涡轮增压发动机，563马力，扭矩850牛·米，配合8速自动变速器以及全时四驱系统，百公里加速4.8秒，就加速性能而言，不如新款宾利飞驰，不过，加速性能并不是劳斯莱斯追求的重点，重点在后排，驾驶感受不如后排重要，一切动力为乘坐感受而服务。

劳斯莱斯有幻影为什么还要推出古思特？别在哪？个头和定位是的区别，配置和科技含量并无太大异。幻影定位乘坐车型，古思特定位能开能坐，中规版幻影车长接近6米，美规版超过6米，而古思特车长仅为5.5米，从车身尺寸以及后排空间就能看出来定位，幻影更适合乘坐，当然了，不管是古思特还是幻影都有标轴版，其实标轴版适合开，长轴距更适合坐，但是国内更喜欢大气的车型，所以不少人选择了长轴距。开古思特的不一定是司机，有可能是老板，开幻影的则不一样，即便你是老板，别人也会误认为你是司机。虽说有个别老板开标轴版幻影，但是这样的人毕竟是少数，而且也只是偶尔开一下而已。不过随着时间的推移，也许这种认知会慢慢发生改变。

新款古思特内饰造型和上一代并无太大异，不过亮点还是有的，那就是副驾驶，当车子启动后星空顶和副驾驶星光面板可同步亮起。

上一代古思特星空顶选配价是25万，新款应该不会低于25万，至于副驾驶星光面板是标配还是选配，目前暂且不知，不过按照劳斯莱斯的惯例，这个面板应该是选配，至于选配价格，肯定不会太便宜，原因很简单，副驾驶前木板选不锈钢装饰条要8.3万，选个金边要11万，这星光面板要10万也不足为奇。

古思特后排空间较大，不过相对幻影还是小了点，后排空间是古思特和幻影的明显区别之一，如果弄得特别大，车子就要加长，加长后车重就上来了，那不就成幻影了吗？兼顾能开能坐必须要牺牲超大空间。

现款古思特在美国的参考价为31.4万美元，新款古思特的售价略有提高，美国的起售价为33.25万美元，这个起售价高于库里南，如果进口到国内，价格自然不会低于库里南。另外，从价格上来看，古思特和宾利飞驰根本就不是一个量级，新款古思特比新款飞驰贵11.5万美元，比宾利慕尚还要贵，即便是贵，宾利慕尚也没竞争过劳斯莱斯，由此可见，选择豪车的人并不是特别在乎性价比。

以前宾利慕尚的售价和古思特不多，宾利慕尚停产后，宾利和劳斯莱斯的价特别明显，现在宾利是铁了心的要和劳斯莱斯拉开距离，然后重新定位自己，这样才能抢占BBA头部用户。在全球豪车领域，劳斯莱斯已无对手，少了个竞争对手，多了一份，是多么的？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

17图带你认全劳斯莱斯全部车

都知道劳斯莱斯是世界奢华汽车品牌，旗下车型售价高昂，不是普通的贵字能概括，基本上是一出生买不起，这辈子就无缘的系列。有的人甚至可能一辈子也没见过几辆劳斯莱斯的实车，只知其贵，可能除了R标之外，连劳斯莱斯有什么车也不太了解。

首先你得都认识劳斯莱斯有什么车。没关系，俗话说得好，我们买不起，但是我们看得起，今天我们就来把劳斯莱斯的旗下车型认个遍！

1：古思特

位选手，是来自劳斯莱斯的入门级车型，也是劳斯莱斯目前在售且累销历史久的产品之一——古思特。指导价是450-547万不等，虽然是劳斯莱斯的入门级车型，但是放眼整个车市也是奢华汽车的代名词了。

全新一代的古思特有很多看点，比如优化的进气格栅，光与影的设计让前脸更有庄重感之余又有科技感，车身线条优雅流畅，腰线从翼子板贯穿到车尾，棱角分明，增加层次感和运动感。

到了这个级别的车，一般不会有过于复杂的外观设计，尤其是尾部，往往会采用比较简洁的设计语言，但是通过线条的勾勒以及造型的倾斜，打造出一种简约但不简单的视觉效果。新一代车型的内饰也很有看点。

尤其是副驾驶面板的GHOST标识和后方的星空面板，2mm厚的光导材料，激光蚀刻了9万多个点，加上152支LED灯源，以及850颗形形环绕的效果，让它看上去发光均匀且柔和，这份用心你能体会到它为什么这么贵了吗？这还仅仅是一个小细节而已。

2:曜影

古思特不难辨认，这款也很有辨识度，它就是劳斯莱斯旗下的跑车——曜影。很难想象方正庄严奢华大气的劳斯莱斯如何和跑车结合，但是当实车真的在眼前的那一刻，一切又显得格外理所当然。

前脸和传统车型设计没有什么较大的区别，车身更加矮趴，符合跑车的定位，2门4座软顶造型，看上去并不突兀，和常见的流线型车身的轿跑还是有一定的区别。

但这也是曜影的独特魅力所在，毕竟在6.6T/571马力V12发动机和6.6T/601马力V12发动机面前，没人敢说它不是一款纯正的性能车。

3:幻影

第三个出场的是劳斯莱斯提及频率的一款车型——幻影。也是目前劳斯莱斯旗下贵的车型，指导价790-920万，还没有算各种个性化选装。

一辆车落地千万并不是不可能。这款车也是很多人印象中的劳斯莱斯，方正宽大的车头，奢华大气的外观，立体感十足，外观基本可以给满分，开出去气场满分奢华感强。

尾灯设计小巧简洁，但和整车气质贴合，略溜背的造型设计，也增加了立体感，豪华游艇设计理念，曲线运用的炉火纯青，双腰线设计也增加时尚精致的美感。

双色/拼色车身也是幻影的一大看点，在这款庄重大气气场十足的车型身上，也有另一种关于精致和时尚的诠释，复古气息浓郁，但是档次感未被影响分毫，符合年轻消费群体审美，在它面前，不管是20岁还是40岁都没有违和感。

劳斯莱斯幻影能够屹立在超豪华领域不倒，不仅仅是靠品牌和情怀，还有车型本身的实力以及不断的提升改进才能实现，外观虽然变动不大，但是近年来也不断在保留奢华的基础上，增加一些现代的科技配置来增添科技感，提升驾乘体验，从外观到内饰到动力到配置，都配得上二字。

可能很多人不太分辨出古思特和幻影，实际上前大灯幻影是深邃型的，古思特是犀利的LED轮廓有点奥迪A4的感觉。尾部，幻影尾箱下部有个镀铬条，古思特没有。

4：魅影

这款车可能有人不太熟悉，这是劳斯莱斯旗下另一款跑车，名叫魅影，因为略小众的定位。

所以知名度和影响力可能不如幻影高，但是和曜影也很好区分，它是2门4座的硬顶跑车。这款车可能有人不太熟悉，这是劳斯莱斯旗下另一款跑车，名叫魅影，因为略小众的定位，所以知名度和影响力可能不如幻影高。

但是和曜影也很好区分，它是2门4座的硬顶跑车。同样魅影也提供双色车身设计，也明显能看到魅影的溜背造型倾斜角度更大，运动感更加强烈，尾部设计没有幻影厚重，正好符合跑车的造型和定位，年轻时尚运动感十足。

5：库里南

后一款登场的，就是劳斯莱斯上市不久的新品车型——库里南，也是劳斯莱斯旗下一款SUV车型，近两年来SUV市场火热，消费需求增加，催生了库里南等超一线豪华车型的问世，而劳斯莱斯库里南的登场也用事实证明了——好饭不怕晚。

设计同样很有看点，方正宽大的车头在SUV车型上同样没有违和感，反而有一种别样的复古韵味，属于劳斯莱斯独特的辨识度。这款车售价同样不低，指导价610-780万。

但它SUV的定位，让它备受消费者青睐，在过去一年里是劳斯莱斯销量增长的大功臣，为品牌注入了全新的活力。