贵州拉力摩托车比赛视频 摩托车拉力赛事

国产拉力摩托车为什么比国产机车贵

因为拉力车是经过专门设计，经过专门改装，符合比赛要求的高安全性高强度的特殊车辆，所以比普通的车辆贵。

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拉力摩托车相比普通摩托车座位更高，正因如此，它的越野性能相比普通摩托车也更好。并且拉力摩托车要求无故障进行长时间驾驶，所以在质量、做工方面，相比普通车也更好。并且拉力车还配备了长行车的悬挂系统，能有效保证机车长时间使用。

环塔拉力赛视频在哪里看

企鹅体育直播视频站。环塔拉力赛排位玩真的，众豪强摩拳擦掌显身手-，可以在企鹅体育直播视频站观看。环塔拉力赛，全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛，暨越野系列赛新疆站创办于2005年，为每年举行的A级体育运动比赛项目。

2017汽车拉力锦标赛完成到什么程度了？

9月27日消息。2017凉都·生态水城汽车拉力锦标赛昨天（26日）傍晚完成了第二个比赛日的争夺，比赛也从昨天（26日）开始正式进入到柏油特殊赛段。四个特殊赛段过后，一汽-大众车队英国名将马克·希金斯、达伦·加洛德凭借强大实力占据了全场头名的位置，领先身后首次为斯巴鲁魔力拉力车队征战贵州山区赛道的澳大利亚人克里斯托弗·阿特金森、戴勒·莫斯卡特。希金斯的队友，小将林德伟、乐柯鹏暂列全场第三、车手，斯巴鲁魔力拉力车队范高翔、岳彩磊和一汽-大众车队李国进、张云东分列车手第二、第三名。

在进入柏油特殊赛段的天，贵州山区变幻莫测的天气便给各位参手来了一个下马威，突如其来的大雨与浓雾对许多车手的成绩造成了影响，忽干忽湿的路面也给所有车手带来了驾驶和轮胎策略方面的挑战。坡度起伏大又偏向高速的柏油赛道让不少车手都遭遇了刹车方面的问题。在接下来的比赛中，如何在比赛中保护刹车将会成为各位车手所要面临的一大课题。

一汽-大众车队的希金斯成为了当天快的车手，他在四个特殊赛段均占据成绩榜首位，出色的发挥也让他迅速填补了昨日超级赛段之后的劣势，并从全场第五赶超至领先。尽管同样遭到了雨水的侵袭，但这位经验丰富的英国车手表示自己当时处在较慢的路段，所以影响并不是很大。

对一汽-大众车队而言，今天可谓喜忧参半。虽然希金斯和林德伟占据了全场的和第三，但另一重要车组陈德安、王洋的却遭遇故障脱离战线。面临斯巴鲁魔力拉力车队的强势追击，一汽-大众车队不得不打醒十二分精神。

首次驾驶斯巴鲁XV驰骋柏油路面的阿特金森展现出很快的学习速度，可惜四个特殊赛段下来，他都稍稍落后于劲敌希金斯，两人之间的距已经达到了半分钟以上。阿特金森在赛后总结时表示，“今天的表现也不算太，上午的降雨让我不得不谨慎行驶，到下午我才有机会推进得狠一些。对手的节奏显然要更快一些，我们要作出更进一步调整，让压榨出更多速度。就现在看来，要缩近距不太容易。不过，运作得很顺畅，我还要更多地去摸索，让它在柏油路上跑得更快。”

斯巴鲁魔力拉力车队昨日遭遇失误的韩寒在柏油道路上一展场地和拉力“双料”总冠军的本色，接连在特殊赛段拿下“车手速”，穷追猛打之下已经赶超到了全场第六、车手第四的位置。尽管如此，他和主要对手之间的距并没有明显缩近。对于韩寒来说，想要争夺本站比赛的冠军并非易事。他表示，“对于我来讲，因为昨天的失误造成了不小损失，今天在四个特殊赛段中又和对手互有胜负，所以并没能很快地缩小距。因此明天还是会尽力往前赶，获取尽量多的积分。”

豪霆拉力车队傅军飞、周勇成为了组一辆闯入全场前十名的，在组别内的领先优势也比较稳固。他们表示，上午受雨水和山间雾气影响，跑得比较保守，下午在速度上有所提升，一天的比赛下来都比较顺利。

北京龙翔俱乐部的韩岳、赵砚琛和贵州灵智拉力车队的石春雷、周林可则分别占据了组的第二和第三名。

两驱组方面，易捷卓玛泉天空拉力车队胡云飞、朱磊翻越到了头名，同时也暂居两驱组S2级别领先。江淮汽车拉力车队袁浩、刘昊和余承磊、朱盛平包揽了第二和第三。

9月27日，比赛将于法那和响石完成四个特殊赛段的竞逐，剩余特殊赛段总里程为87.12公里。结束仪式将于下午2点于海坪东广场举行。

哪里有直播达喀尔拉力赛2017

达喀尔运动主管科马：

“2017年的达喀尔路线仍然保留汽车拉力赛的传统，参赛选手们的耐力将经受前所未有的挑战：有7个特殊赛段将超过400公里，其中一个甚至更会超过500公里。其中6天的比赛中将在海拔3000米以上的地区进行。整个比赛中将充满变数，不到一个特殊赛段结束没有人知道谁将摘得达喀尔桂冠。”

赛段 1月2日/周一

热车

亚松森(Asunción)>雷西斯滕西亚(Resistencia)

摩托车-四轮摩托车-汽车-UTV-卡车组：

特殊赛段39KM，赛段全长454KM

在本赛段，相对于距离，个比赛日的紧张气氛才是车手们要面对的。所有人都必须非常谨慎，注意不要在需要领航技巧的特殊赛段甚至在赛段的开始阶段时犯错误，否则将付出代价。这个赛段对于车队来说是为了夺取第二天合适的发车位，这对于车队的发车战术安排也至关重要。

第二赛段 1月3日/周三

查科!领先还是垫底

雷西斯滕西亚(Resistencia)> 圣米格尔-德图库曼(San Miguel de Tucumán)

摩托车-四轮摩托车-汽车-UTV组： 特殊赛段275KM，赛段全长803KM

卡车组：特殊赛段284KM， 赛段全长812KM

达喀尔的常客们总是认为他们很了解阿根廷，那是因为他们从来没有到过查科(Chaco)，这个地区有着悠久的拉力赛历史(Transchaco拉力赛等)。这一赛段耐心和冷静是至关重要的，特别是当尘土漫天的时候。除非遇到雨天，这里变成泥潭则另当别论。

第三赛段 1月4日/星期三

越野 章

圣米格尔-德图库曼(SanMiguel de Tucumán) >圣萨尔瓦多-德胡胡伊(San Salvador de Jujuy)

摩托车-四轮摩托车-汽车-UTV组：特殊赛段364KM，赛段全长780KM

卡车组：特殊赛段199KM，赛段全长757KM

温度和海拔的升高将伴随着巨大的自然景观变化。这是个越野赛段，车手们将在这里大展身手。本赛段对耐力的考验要求车手们在穿越里奥斯(Rios)时要时刻保持清醒和警觉。但对于卡车来说，这一赛段的难度要小一些。

第四赛段 1月5日/星期四

高海拔沙丘

圣萨尔瓦多-德胡胡伊(San salvador de jujuy)>图皮萨(Tupiza)

摩托车-四轮摩托车-汽车-UTV-卡车组：

特殊赛段416KM ，赛段全长521KM

在这里达喀尔拉力赛将进入海拔3500米的“巡航高度”，车手们在未来6天里都将在这个海拔高度上行进。沙丘在这个海拔高度上比较少见，这将考验车手们的爬坡技巧。而玻利维亚境内的特殊赛段中有许多行进方向上的变化，因此领航员也要时刻集中精神。

第五赛段1月6日/星期五

高原，全力以赴!

图皮萨(Tupiza)>欧鲁罗(Oruro)

摩托车、四轮摩托车、汽车、UTV组：特殊赛段447KM，赛段全长 692KM

卡车组： 特殊赛段438KM， 赛段全长683KM

随着比赛在玻利维亚高原上的继续进行，身体开始逐渐适应高原环境，但疲劳也开始显现。在这种情况下，变化多端的地形也对参赛者提出了更高的要求。赛段末的两个沙漠路段将是这个赛段的核心，这也将让比赛的竞争更加白热化。

第六赛段 1月7日/星期六

奥里诺科河的特殊赛段：终点——首都

欧鲁罗(Oruro)> 拉巴斯(Lapaz)

摩托车、四轮摩托车、汽车、UTV组： 特殊赛段527km赛段全长 786km

卡车组：特殊赛段513KM, 赛段全长772KM

每个人都有机会在的的喀喀湖(Titicaca)前留影。特殊赛段前半段的沙丘只不过是这个漫长的比赛日中的一个挑战。车手们会在天黑之前完成比赛，但更多人的赛程将在车灯的陪伴下继续进行。本赛段终点在玻利维亚的首都，经过漫长的赛段，选手们将在首都迎来休息日。

1月8日 星期日—— 休息日

第七赛段 1月9日 星期一

回程前的马拉松

拉巴斯(La paz)>乌尤尼( uyuni)

摩托车、四轮摩托车、汽车、UTV、卡车组：

特殊赛段322km，赛段全长622km

从2014年开始，比赛回程的开始就是一次常规的故地重游。每位骑士都非常熟悉乌尤尼营地，这里将再次成为达喀尔拉力赛的营地。作为马拉松赛段的阶段，这个赛段包含很长的沙地路段，在赛段结束后，除服务车辆外所有将返回维修区。

第八赛段 1月10日 星期二

平缓而绚丽的下坡路段

乌尤尼(Uyuni) >萨尔塔(Salta)

摩托车、四轮摩托车、汽车、UTV、卡车组：

特殊赛段492KM，赛段全长892KM

离开高原后，本赛段的前半程是越野路段，选手们在穿越沙漠后将迎来一片浅滩。以往的比赛虽然经常在萨尔塔(salta)扎营，但却从没有在这片色彩绚丽的峡谷中设立过特殊赛段。

第九赛段 1月11日 /星期三

超级贝伦

Salta(萨尔塔)>奇莱西托(Chilecito)

摩托车、四轮摩托车、汽车、UTV、卡车组：

特殊赛段406KM，赛段全长977KM

本赛段总长近1000公里，其殊赛段包含98%的越野路段。领航员将扮演决定性的角色，同时也将面临严峻的考验。这个赛段的结果可能会成为名次争夺的转折点。

第十赛段 1月12日/星期四

稳步前进

奇莱西托(Chilecito)>圣胡安(San juan)

摩托车、四轮摩托车、汽车、UTV、卡车组：

特殊赛段449KM, 赛段全长751KM

本赛段的前半程至关重要，在这个阶段中摩托车手的四肢和肩膀将经历非常严酷的考验。在比赛接近尾声的阶段里，变数随时可能出现，领航的细微别可能导致成绩上的巨大异。在这个阶段犯错误将付出罚时数分钟的代价。

第十一赛段 1月13日/星期五

科尔瓦多的惊喜?

圣胡安(San juan)>里奥夸尔托( Río cuarto)

摩托车、四轮摩托车、卡车组： 特殊赛段288KM，赛段 全长754KM

汽车、UTV组： 特殊赛段292KM，赛段全长759KM

特殊赛段的前50公里是圣胡安(San juan)的沙丘，这里将成为2017年达喀尔拉力赛决定性的部分。那些擅长沙漠驾驶和把握行车路线的车组将在科尔多瓦的赛段大展身手。在这个赛段，惊喜随时都可能出现。

第十二赛段 1月14日/星期六

英雄归来

里奥夸尔托( Río cuarto)>布宜诺斯艾利斯(Buenos Aires)

摩托车、四轮摩托车、汽车、UTV、卡车组：

特殊赛段64KM ，赛段全长786KM

他们经历了一场伟大的冒险，他们注定成为英雄。64km的特殊赛段不会成为问题，在接受荣耀之前选手们只需要完成剩下的路途，抵达大营。颁奖仪式将在布宜诺斯艾利斯的阿根廷汽车俱乐部(ACA)举行。

赛事播出时间

2017达喀尔拉力赛已经完成发车，星球与芒果影视共赴一线，为车迷带来全程节目转播，以下为达喀尔拉力赛区首批受邀获得转播权的媒体名单以及节目播出时间：

环塔拉力赛摩托车排量

环塔拉力赛摩托车排量是450CC。根据查询相关资料信息，环塔拉力赛常见的排量依旧还是450CC排量，允许有3个引擎，有参赛者都可以自由选择摩托车。环塔拉力赛全称环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛，暨越野系列赛新疆站，为每年举行的A级体育运动比赛项目。环塔拉力赛创办于2005年，2011年起，环塔拉力赛已经正式升级成为级赛事，是、国内的汽车、摩托车、卡车同场竞技的品牌越野赛事。

摩托车拉力车是什么意思?

摩托车拉力车是越野摩托车的别称。以下是拉力车的相关介绍：1、制造方面：拉力车一般都是专门制造虽然车友们看到拉力车的车壳与民用量产车不多但是拉力车也只是披了个民用车的壳子。2、车架方面：拉力车的车架是管阵式车架这种车架强度更高能适应很恶劣的路况。3、安全方面：拉力车上会有一些安全配置例如灭火器座椅安全带等。4、概念：拉力是英文Rally的中文译音是参辆按规定的平均速度、行驶路线、在规定的时间内到达分站点目标并完成车辆的检验维修的一项汽车道路比赛项目。